BIRN je pronašao više od 25 slučajeva kada su nad Srbijom zabeležene smetnje na satelitskoj navigaciji: lažni signali oborili su desetak dronova tokom protesta na Slaviji, dok su piloti aviona prijavljivali da im instrumenti pokazuju pogrešne informacije. Deo ometanja poticao je iz Srbije, a deo iz ratne zone u Ukrajini, dok nadležne institucije odbijaju da objave sve prijave i podatke.

Petnaestog marta 2025. godine, na dan velikih studentskih protesta, pojedini piloti koji su sletali na aerodrom „Nikola Tesla“ u Beogradu prijavljivali su da satelitski signali na koje se oslanjaju odjednom pokazuju pogrešne podatke – dok su nadletali Bački Petrovac i Krupanj, njihovi instrumenti tvrdili su da se nalaze na sasvim drugoj lokaciji.

Novak (ime je promenjeno zbog zaštite privatnosti) digao je svoj DJI dron 23. maja ove godine na Slaviji u 14 časova kako bi snimao studentski protest. Između 14:35 i 14:48 dron je izgubio vezu sa svim satelitima: neko mu je poslao lažni signal koji ga je ubedio da se nalazi na pisti aerodroma „Nikola Tesla“, pa je, „misleći“ da leti u zabranjenoj zoni, počeo čudno da se ponaša. Nije bio jedini: tog dana je na Slaviji, pokazuje istraživanje BIRN-a, letelo desetak dronova i svi su oboreni na ovaj isti način.

Slične stvari dešavaju se u Srbiji već godinama, gotovo po pravilu na dane velikih protesta, izbora i drugih politički osetljivih događaja. Analizom specijalizovanih baza podataka BIRN je identifikovao 14 slučajeva ometanja Globalnog navigacionog satelitskog sistema (GNSS) čiji je izvor najverovatnije na teritoriji Srbije, od ciljanog zagušivanja i blokiranja satelitskih signala (jamming) do emitovanja lažnih navigacionih podataka (spoofing). Istraživanje BIRN-a pokazuje da su pojedina ometanja dolazila i iz ratne zone u Ukrajini – takvih ometanja zabeleženo je bar 11.

Kako informacije sa studentskih plenuma završavaju u tabloidima: Sagovornici Danasa o ulozi službi bezbednosti

Kako informacije sa studentskih plenuma završavaju u tabloidima: Sagovornici Danasa o ulozi službi bezbednosti

BIRN je putem platforme GPSWise.aero našao da je podmetanje lažnog signala od strane izvora u Srbiji ponekad remetilo i avione udaljene preko 100 kilometara vazdušnom linijom. Piloti su se, saznaje BIRN nezvanično, na desetine puta žalili nadležnima.

Alvaro Dijaz Patrisio, suosnivač kompanije Zero Industries koja programira navigaciona rešenja za dronove, ukazuje za BIRN da emitovanje lažnog signala može biti jako opasno za sve sisteme koji se oslanjaju na satelitske navigacione sisteme, a nađu se u radijusu njegovog delovanja, te da je radijus jako teško ograničiti za onoga ko emituje smetnje.

RATEL, telo nadležno za kontrolu radio-frekvencija, je BIRN-u dostavio žalbe na........

© Danas