Os primeiros meses de 2026 ficam marcados por um conjunto muito significativo de realizações nos Transportes Urbanos de Braga. Tem sido um período de forte investimento, de renovação, de crescimento da procura e de reforço da oferta, mas também de consolidação de um caminho que os TUB têm vindo a percorrer ao longo dos últimos anos: construir um serviço público de mobilidade cada vez mais moderno, mais sustentável, mais eficiente e mais próximo das pessoas. O momento mais marcante deste período aconteceu no dia 21 de abril, com a apresentação de 35 novos autocarros 100% elétricos, num investimento global de aproximadamente 18 milhões de euros, enqua- drado no Plano de Recuperação e Resiliência. Trata-se do maior investimento de sempre no transporte público em Braga e do maior fornecimento de viaturas realizado de uma só vez pelos TUB. São 25 autocarros standard e 10 midi, equipados com modernos sistemas de segurança, com capacidade para mais de 70 passageiros e autonomia superior a 380 quilómetros. Mais do que uma aquisição de viaturas, este investimento representa uma verdadeira transformação da operação. A entrada gradual destes autocarros ao serviço permite substituir veículos mais antigos, melhorar as condições de transporte e reduzir o impacto ambiental da atividade, ao mesmo tempo que cria condições para aumentar a oferta e melhorar frequências e ligações. Desde 2018, os TUB já adquiriram 106 novos autocarros, dos quais 81 elétricos e 25 a gás natural. Esta evolução traduz uma aposta clara na modernização da frota e na transição energética. Com os investimentos realizados e em curso, uma parte cada vez mais significativa dos quilómetros percorridos pelos TUB é assegurada por veículos elétricos ou de baixo carbono, contribuindo para a redução das emissões e para uma mobilidade mais sustentável em Braga. A renovação da frota está também a ser acompanhada por uma evolução da própria rede. Em 2026 começaram já a concretizar-se as primeiras melhorias associadas à entrada dos novos autocarros, com alterações e reforços em diferentes linhas. Foi o caso da linha 90, entre Padim da Graça e........

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