Diyarbakır'da ve bölgemizde şehir içi ve şehirlerarası yollar ve kaldırımlar neden yanlış, hızla bozuluyor ve hasarlı? Bu yüzden günlük akışta aşırı aksamalar, doğrudan ve dolaylı kayıplar, randevu ve sağlık kuruluşlarına erişememe gibi telafisi imkansız sonuçlar yaşanıyor.Bu sorun, bana kalırsa, altyapı işlerini üstlenen şirketler yüzünden yaşanmaktadır. İhale şartnamesinde belirtilen ve şirketin kabul ettiği nitelikte bir iş, bir sonuç göremiyoruz.

Birkaç örnek vereyim..

Diyarbakır'ın birkaç noktasında tren yolu karayolunu hemzemin olarak kesip geçerken eski ilçe otogarı ve Batıkent yakınında, bana göre mühendislik utancı yani ucube iki üst geçide ne gerek var?Geniş dönel kavşakların kenarında, kaldırımdakine benzer bir yaya yolu neden var ki? Dönel kavşakta yayaların yürüyüş yapması mı özendiriliyor? 'Kürd göbeği' dediğim o dönel kavşakların kaldırılmasını ve refüjlerin de daha dar ve maliyeti az, işlevsel olacak şekilde yeniden düzenlenmesini bir kez daha öneriyorum; bir gün refüje hiç gerek duyulmayan bir kent dileyerek..

Silvan Bulvarında, Akeri yolu (eski Peşmerge kampı) kavşağında yol çalışması yapılıyor ve o yolu kullanmak zorunda olanlar aylardır sorun yaşamaya devam ediyor. O yoldaki trafiği rahatlatmak için yapılması gereken, trafik ışıklarını kaldıracak bir alt ya da üst geçitken yolun her iki tarafına birer şerit daha eklendi ve dahası, sağa ve sola dönüş için 'lüzumundan fazla........

© Amida Haber