AKDENİZ GERÇEK'te 28 Eylül 2025'te "Trump Türkiye'den Kıbrıs'taki 30 bin askerini geri çekmesini isteyebilir" diye yazmıştım...

3 Kasım 2025'te Cumhurbaşkanı Erdoğan 41. İSEDAK Toplantısı’nın açılış töreninde yaptığı konuşmada, “Bölgemizde kurgulanan yeni emperyalist oyunda Kıbrıs Adasının da mönüye eklenmek istendiğine dair güçlü sinyaller alındığını” söyledi.

20. YÜZYILDA AZ ZAMANDA ÇOK ŞEY YAPMIŞTIK!

Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşu öncesinde 100 erkekten 93'ü, 1000 kadından ve genç kızdan 996'sı okuma yazma bilmiyordu ve 35 bin köyde okul yoktu...

Süleyman Demirel'in 1987 yılı, bütçe görüşmelerindeki konuşmasından, elektrik şebekesi hakkında notlar:

1923 yılında Ankara'da elektrik yok.
1925 yılında elektrik gelmiş.
Türkiye'de 25 bin civarı köy vardı.
Cumhuriyetin başında sadece 13 köyde elektrik vardı.
1983'e kadar köylerin 'i elektriğe kavuşmuş.

KONUT SATARAK NAKİT Mİ ELDE EDİLİYOR?

Ocak 2024 başından Eylül 2025 sonuna kadar 21 ayda Türkiye'de 2 milyon 606 bin 732 konut satılmış...

BORSA İSTANBUL'DA KERİZ SİLKELEME OPERASYONLARI DEVAM EDİYOR!

BORSA İSTANBUL 1 Ekim 2007'de Dolar bazında 495,53 dolarken, 7 Kasım 2025'te 258,80 Dolara inmiş! Gazeteci Murat Yetkin'e göre, finans çevrelerinde bazı kaynaklar, yüksek riskli serbest fonların “organize keriz silkeleme” yöntemine dönüştüğünü, yani küçük yatırımcıyı sistematik biçimde zarara uğrattığını dile getiriyor.

TANJU ÖZCAN DOBRA DOBRA KONUŞUYOR!

Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan'dan Eski Başbakan Ahmet Davutoğlu'na: "Türkiye'yi sığınmacı çiftliğine çevirdin, Süleyman Şah Türbesi'ni kaçırdın. AKP'den kovulunca Kılıçdaroğlu'nu kandırıp CHP'ye yamandın, şimdi de AKP'ye dönmek için taklalar atıyorsun. Sonra kalkmış, vatansever birine 'utanmaz adam' diyorsun! Hadi oradan. Bana 'utanmaz adam' diyen utanmaz."

SOSYAL YARDIM ALANLARIN NÜFUSTAKİ ORANLARI NE KADAR?

Yaygın iddialara göre 2025'te

• Şırnak nüfusunun i'u
• Hakkari nüfusunun c'ü
• Ağrı nüfusunun b'si,
• Şanlıurfa nüfusunun b'si
• Van nüfusunun `'ı
• Mardin nüfusunun Y'u
• Muş nüfusunun V'sı
• Batman nüfusunun S'ü
• Bitlis nüfusunun S’ü
• Diyarbakır nüfusunun Q'i sosyal yardım alıyor.

GIDA KONUSUNDA YURT DIŞINA BAĞIMLILIĞA İKİ ÖRNEK!

Öte yandan Türkiye'de arpa ve mısır ithalatında tarife kontenjanları 1 milyon tona yükseltildi. Cumhurbaşkanı Kararı ile Hububat ve Bakliyat İthalatında Tarife Kontenjanı Uygulanması Hakkında Kararda değişiklik yapıldı. Konuya ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

1944-1945 DÖNEMİNDE SOVYETLER BİRLİĞİ ORDUSU DOĞU VE ORTA AVRUPAYI İŞGAL EDİNCE BURADAKİ TÜM FABRİKALARI, SANAYİ TESİSLERİNİ SÖKÜP RUSYA'YA TAŞIMIŞTI...

2025'TE TÜRKİYE'DE FABRİKALAR ARTIK SÖKÜLÜP MISIR VE FAS GİBİ KUZEY AFRİKA ÜLKELERİNE TAŞINIYOR!

Ekonomim.Com AYSEL YÜCEL'in haberi :

Türk TIR'ları fabrika taşıyor! İhracat taşımalarındaki düşüş sürerken, lojistik sektörünün yeni kazanç kapısı fabrikaların yurt dışına taşınması oldu. DSV Türkiye CEO’su Ozan Önder, “Türkiye’de para kazandığımız neredeyse tek alan fabrikaları Mısır ve Fas gibi ülkelere taşımak. Sadece tekstilde bu yıl 160 fabrika taşındı. Mobilya ve diğer sektörlerde de bu trend başladı” dedi.Lojistiğin küresel devlerinden Danimarkalı DSV’nin Türkiye CEO’su Ozan Önder, lojistik sektöründe yaşanan son gelişmeleri EKONOMİ gazetesine değerlendirdi. Avrupa’daki daralmanın yanı sıra Türkiye ekonomisindeki darboğazlar nedeniyle ihracat taşımalarının zayıf seyrettiğini dile getiren Önder, proje taşımacılığı departmanının ise yurt dışına taşınan fabrikalar nedeniyle hareketli bir yıl geçirdiğini söyledi. Önder, özellikle tekstil sektöründe üretimin hızla Mısır’a kaydığını hatırlatarak, “Yılbaşından bu yana 160 tekstil firması Mısır’a taşındı. Şimdi mobilya sektörü ve diğer fason üretim yapan emek yoğun sektörler de gidiyor” diye konuştu. DSV, bu yıl yalnızca Mısır, Fas ve Tunus’a 15’e yakın fabrika taşıdı. Taşınan tesislerin yüzde 80’i tekstil sektöründen. Ancak Önder’e göre artık mobilya ve diğer iş gücü yoğun sektörler de bu akıma katılıyor. “Mısır’da 3 milyon nüfuslu bir şehir var, maaşlar 100 dolar civarında. Şu anda İnegöl’de yaklaşık 1.700 dolar maaşa MDF kesecek, CNC tezgâhında çalışacak personel bulunamıyor. Mısır’da ise 100 dolar maaşa oyma işçilik yapan var” dedi. Önder, sadece tekstil değil, tüm emek yoğun sektörlerin taşınmaya başladığını belirterek, “Yine bir üreticimiz üretiminin yüzde 85’ini Bangladeş’e kaydırıyor. Bizim dışımızda birkaç lojistik firmasının da benzer taşıma işleri yaptığını biliyoruz” ifadelerini kullandı. DSV’nin Türkiye’de bu tür operasyonları yöneten özel bir proje departmanı bulunduğunu anlatan Önder, “Ekibimizde 10 yıl gemilerde çalışmış kaptanımız var. Fabrikaya gidip tüm detayları inceliyor, gerekli ekipmanları belirliyor. Sökme, taşıma, kurma dahil tüm süreci biz üstleniyoruz” dedi. 500 çalışanlı, büyük makine parkuruna sahip bir fabrikanın Türkiye’den Mısır’a taşınmasının 2–3 milyon dolara mal olduğunu aktaran Önder, “Bu operasyonlar için ortalama 200 TIR gerekiyor” diye konuştu. Önder, DSV Global’in yatırımı taşıyan Türk tekstilciler için Mısır–İtalya arası Ro-Ro hattı açtığını da söyledi. Artan maliyetler nedeniyle DSV’nin de diğer pek çok firma gibi istihdamı azaltmak zorunda kaldığını belirten Önder, bazı hizmetleri Polonya’daki DSV personelinden almaya başladıklarını ifade etti.
Hava kargo taşımalarında da daralma yaşandığını dile getiren Önder, “Bizim ciromuzda hava kargonun payı yüzde 40. Türkiye’de yüzde 11 pazar payımız var ve son 10 yıldır lideriz. Ancak yaş sebze-meyve taşımalarında don olaylarından sonra azalma yaşandı. Antalya’da yüzde 80 pazar payına sahip olduğumuz için bu kayıptan etkilendik” dedi. Tüm sıkıntılara rağmen Türkiye’ye olan güvenlerinin sürdüğünü vurgulayan Önder, ülkenin lojistikte bölgesel bir merkez olma potansiyeline dikkat çekti. “Türkiye’yi seviyoruz. İleride lojistik hub olacağına inanıyoruz. Suriye ve Ukrayna açıldığında Türk lojistik sektörü için büyük fırsatlar doğacak. Şu anda 250 bin metrekare depomuz var. DSV’nin geçtiğimiz haftalarda Alman Schenker’i satın almasıyla Türkiye’de 550 bin metrekare depolama alanına ulaşıyoruz. E-ticaret taşımalarında devam eden büyüme ivmesiyle önümüzdeki 5 yılda sadece İstanbul’da 5 milyon metrekare yeni depoya ihtiyaç olacak. Dolayısıyla bizim de yatırımlarımız sürecek” diye konuştu.DSV Türkiye CEO’su Önder, 2008’dekine benzer bir küresel lojistik krizinin kapıda olduğu uyarısında bulundu. Önder, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Küresel taşımacılık filosunda arz-talep dengesizliği artıyor. Pandemi döneminde yapılan yatırımlar nedeniyle filoya yeni gemiler girmeye devam ediyor. 2025 sonunda suya inecek gemilerle dünya taşımacılık kapasitesi yüzde 100 artıyor ama dünya sadece yüzde 3 büyüyor. Bu da ikinci bir küresel lojistik krizi yaratacak” dedi. Önder, karayolu taşımacılığında da durumun farklı olmadığını vurgulayarak, “Tüm TIR sahipleri şu anda zarar ediyor çünkü son dönemde çok sayıda araç alındı. Kızıldeniz’deki Husi saldırıları nedeniyle gemiler Ümit Burnu’nu dolaşıyor, dolayısıyla transit süreler uzadı. İsrail-Gazze arasında barış olursa Kızıldeniz yeniden açıldığında gemilerin yüzde 40’ı geri dönüşüme gidebilir. 2008 krizinde de aynısı yaşanmıştı. Ancak Ukrayna ve........

© Akdeniz Gerçek