Få toget på skinner igjen

KOMMENTAR: At en haug med selskaper skal drive tog og skinner i lille Norge fungerer rett og slett ikke.

Hilde ØvrebekkKommentator

«På Sørlandsbanen får vi høre at tog holdes sammen med gaffateip. Det er altså med sånn regjeringen fikser tog for øyeblikket,» sa stortingsrepresentant Oda Indgaard (MDG) fra talerstolen på Stortinget onsdag.

Bakgrunnen var nyheten fra forrige uke om at Norske tog, som eies av Samferdselsdepartementet og eier de fleste togene som brukes til å frakte passasjerer i Norge, under en inspeksjon i november avdekket 83 alvorlige feil. Blant annet ble det oppdaget utstrakt bruk av teip.

Samtidig har det siste halvåret vært over 1000 innstilte togavganger på Sørlandsbanen og Jærbanen. Aftenbladet har daglige oppdateringer over alle de innstilte togene.

I 2018 ble det britiske selskapet Go Ahead valgt til å drive Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen fordi de kom med et anbud som var hele 21 prosent billigere enn de to konkurrentene NSB og svenske SJ.

Kvalitet skulle telle 60 prosent og pris 40 prosent. Men det var marginale forskjeller på kvaliteten som ble tilbudt, mente jernbanedirektøren da. Derfor var det prisen som talte.

Den gang skrev jeg i en kommentar at «jeg bodde åtte år i London, og tok tog hver dag til jobb. Jeg har reist med Go-Aheads SouthEastern tusenvis av ganger. Det var sjelden toget kom på tiden».

Nå, nesten åtte år senere........

© Aftenbladet