Стотинка от глобите не е дадена за пътна безопасност

Сметната палата: Половин милиард лева в застой от 5 г.

С нашите пари МВР си купува БМВ-та, климатици и си ремонтира РПУ-тата 

Кого превъзпитаха, когато прибраха милиони 

Нито стотинка от шофьорските глоби с които се пълни Фондът за безопасност на движението повече от 15 години, не е платена за пътна безопасност. Купувани са само камери за превишена скорост, с които да се трупат още и още пари от глоби, без това да повлияе за намаляване на катастрофите. Към юни 2025 г. във фонда о е имало 523, 4 милиона лева, а през същата година България е на първо място в Европейския съюз със 74 загинали при катастрофи на 1 милион души от населението. Това сочи доклад на Сметната палата.

“Труд news” очакваше този доклад и писа за него в серия публикации, с които предизвика предизвика и реакция на самата Сметна палата, от която съобщиха, че тяхната работа е свършена отдавна, но бавят доклада заради уточнения и възражения от МВР по времето на служебния министър Емил Дечев.

Не се знае за какво са възразявали и уточнявали господата от кабинетите на “Шести септември”26, но фактът е, че те и техните предшественици, които се сменяха като носни кърпички в последните 5 години, са се чудили за какво да потрошат парите от глобите.

Фондът за безопасност беше създаден още в далечната 2011 г. по инициатива на тогавашния вътрешен министър Цветан Цветанов с благородната идея с глобите на нарушителите да се финансират инициативи за пътна безопасност. Дето се вика - за 500 милиона лева, ако управниците бяха купили бяла боя, поне щяха да подменят пътната маркировка в цялата страна.

Фондът обаче е подчинен на финансовият министър, който одобрява отпускането на пари от него, когато получи заявка от своя колега от МВР. И се оказва, че огромна част парите не са харчени, просто защото финансовите министри или не са приемали исканията от МВР, или са давали дребни суми, защото парите от шофьорски глоби не влизат и не се трупат в обща сметка, а се водят само на хартия и вместо дупките по пътищата, с тях финансовите министри си запушват дупките, които зеят в държавния бюджет.

От своя страна пък МВР министрите, вместо да заявяват харчове за превенция на катастрофите и намаляване на броя на жертвите от пътно-транспортни произшествия (ПТП), те искат пари за текущи ремонти на РПУ-та, купуване на служебни облекла и канцеларски материали, семинари и конкурси, сочи докладът на Сметната палата. В него е изследван периода от 1 януари 2021 до 30 юни 2025 г. В окончателния му вид ще бъде изпратен на Комисията по вътрешна сигурност и обществен ред в Народното събрание, а вече е връчен на шестима министри, които носят отговорност за управленските решения през одитирания период, като е получено възражение от само един от тях - споменахме вече за “двумесечния” министър Емил Дечев.

Ревизорите отбелязват още, че в МВР не се събира и анализира информация за броя на ПТП, които не са посетени от полицейски екипи. За одитирания период в България са настъпили общо 485 100 катастрофи, от които 146 592 са посетени от органите на МВР, което представлява едва 30 на сто от произшествията.

За проверявания период от 4 години и половина приходите, постъпили във Фонда за безопасност на движението, са общо 428 млн. лева, като тези средства се събират единствено от глоби за нарушения на Закона за движение по пътищата, установени с камери. Към юни 2025 г. Фондът реално разполага с 523,4 млн. лв., като тези средства са натрупани с годините от създаването му чрез т. нар. “преходен остатък”, който по закон не се губи в края на годината, а се прехвърля за следващата.

Средствата от глоби, събрани чрез камери, постъпват........

© Труд