Çin otomobil sektöründe resmen gaza bastı.

Hem de öyle böyle değil…

Temmuz ayında Çin’in otomobil ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre tam yüzde 88 arttı.

Yurt dışına gönderilen araç sayısı 918 bine ulaştı.

Çin artık ürettiği her 100 otomobilin 41’ini dünya pazarlarına gönderiyor.

Geçen yıl bu oran yalnızca yüzde 21’di.

Yani Çin otomotiv sektörünün ihracat oranı bir yılda neredeyse ikiye katlandı.

Bu rakamlar bize çok açık bir şey söylüyor:

Çin artık yalnızca dünyanın üretim üssü değil…

Küresel otomobil pazarının en güçlü oyuncularından biri.

Bir dönem Çin otomobilleri için;

“Ucuz ama kalitesiz…”

“Teknolojisi yetersiz…”

“Avrupalı markalarla rekabet edemez…”

Bugün geldiğimiz noktada ise Çinli üreticiler elektrikli otomobilden bataryaya, yazılımdan otonom sürüş teknolojilerine kadar birçok alanda yarışın ön sıralarına yerleşti.

Üstelik bunu birkaç markayla değil, devasa bir üretim ekosistemiyle yapıyorlar.

Listenin başında BYD var.

BYD yalnızca temmuz ayında 173 bin 721 araç ihraç etti.

Bu rakam, ikinci sıradaki Chery’nin ihracatının iki katından fazla.

Şirketin toplam satışları ise yüzde 22 artarak yaklaşık 420 bin adede ulaştı.

Anlayacağınız BYD artık yalnızca Çin’in değil, dünyanın en önemli otomobil üreticilerinden biri hâline geldi.

Tesla da Şanghay’daki fabrikasından bir ayda 66 bin 330 araç ihraç etti.

Stellantis’in ortak olduğu Leapmotor’un aylık satış hacmi ise 100 bin adedi aştı.

Arkadan Chery geliyor…

Yani karşımızda tek bir şirketin yakaladığı geçici bir başarı yok.

Çin’in tamamına yayılan büyük bir otomotiv hamlesi........

© Yeniçağ