Elon Musk no fundó Tesla en 2003, pese a lo que muchos creen. Se unió, como inversor, un año después de sus inicios. Fue nombrado director ejecutivo y arquitecto de productos, cargos que continúa ocupando. En 2008, Tesla fabricó su primer automóvil deportivo, llamado Roadster. Actualmente, Musk también posee en torno a un 13% de las acciones de la automotriz (tenía el 22% pero tuvo que vender para poder comprar Twitter). Días atrás Tesla estuvo de actualidad por la batalla entre Elon Musk y una juez a propósito de su bonus (¡de 56 mil millones de dólares!) que fue aprobado en 2018 como compensación por no cobrar, durante estos años, su salario como CEO de la compañía a la que llevó a unos números que se han cumplido este 2024. Una jueza de Delaware (donde aún está Tesla, que quiere trasladarse a Texas) echó para atrás este pago porque “fue impulsado por una junta que son sirvientes de un amo prepotente” (los abogados que consiguieron este fallo reclaman unos honorarios de 5.600 millones de dólares, el 10% del ahorro que “consiguieron” para la empresa) y hay accionistas, como el Fondo Soberano de Noruega (el octavo mayor de la empresa) que querían aprovechar para no abonar, de los fondos de Tesla, un pago tan enorme. Al final, Musk ganó y en la Junta de Accionistas se garantizó tanto el bonus (en acciones, con lo que aumentará su importancia como socio) como el traslado a Texas de la compañía.

La mayor parte de la historia de esta empresa se basa en expectativas, de hecho hasta 2020 no consiguió beneficios pero las proyecciones eran tan buenas, que........

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