Det er mye å si om stortingsflertallets «regjereri» over drivstoffprisene. Hasteforslagene fra Høyre og Senterpartiet kan koste over seks milliarder kroner.

Hvordan dette skal finansieres er uklart. Trolig må det legges enda mer oljepenger på bordet.

Det er lett å kritisere Høyre for overraskende og småfrekk populisme, og for et forslag om et midlertidig kutt i veibruksavgiften som ikke nødvendigvis er hundre prosent treffsikkert.

Sp kan selvsagt også kritiseres for å bryte budsjettavtalen de signerte med de andre rødgrønne partiene for bare tre måneder siden.

Men vedtakene som ble gjort av Stortinget handler om virkelige problemer – både for vanlige folk og for næringsdrivende over hele landet.

De er ikke først og fremst et uttrykk for et sleipt politisk spill. Det er alvor når pumpeprisen nærmer seg 30 kroner literen. Det er alvor når maskinentreprenører frykter konkurs på grunn av brått økte kostnader.

Samtidig som staten blir rikere.

«Regjeringen har ikke vært tidlig nok på ballen», sa Rødts Mímir Kristjánsson fra Stortingets talerstol.

Det er en presis beskrivelse.

Etter Trump og Netanyahus angrep på Iran og iranernes stenging av Hormuzstredet, har oljeprisen skutt i været. Verdensøkonomien er i krise.

Det merkes også her hos oss. Ikke bare på pumpene, men også på andre livsprekære områder. I dag varslet Norges Bank at renten trolig blir hevet, kanskje to ganger i år.

Det er en ekstraordinær situasjon – som ingen så for seg da statsbudsjettet ble vedtatt i desember.

Da kan ikke regjeringen mumle. Den kan ikke antyde at noe muligens kommer i revidert budsjett – om halvannen måned.

Samtidig som «dielselbrølet» brer seg utover i landet, og folk valfarter til Sverige for å fylle tankene.

Det er selvsagt viktig og riktig å føre en ansvarlig økonomisk politikk, for rentehevninger er mer krevende for oss alle enn dyrere diesel.

Men Ap er ikke spesielt flinke til å lese stemningen i folket. De evner heller ikke å lytte til de andre partiene på Stortinget.

For det å styre handler også om dette. Å forstå hva som faktisk skjer utover i landet.

Det må vises initiativ. Troverdige tiltak må på bordet. Slik de gjorde da de til slutt innførte Norgespris på strøm. Folks uro i en urolig verden må tas på aller største alvor.

Derfor burde regjeringen vært i forkant. Som den borgerlige regjeringen i Sverige var da den gikk inn for midlertidige kutt i drivstoffavgiftene.

I stedet har Støre-regjering latt opposisjonen drive frem denne saken – noe som både har svekket regjeringens egen troverdighet og budsjettsamarbeidet på rødgrønn side.

Sp har i praksis brutt med den rødgrønne blokken. I budsjettavtalen mellom regjeringen, Sp, SV, MDG og Rødt står det at partiene ikke skal gå inn i andre flertall som fører til vesentlige budsjettendringer.

Det har nå skjedd. Spillereglene er endret.

Ap-regjeringen er veldig smal. Det er en mindretallsregjering uten en fast samarbeidsavtale. Den balanserer på en knivsegg, og er særdeles utsatt for «stortingsregjereri».

Kåre Willochs borgerlige mindretallsregjering gikk av for 40 år siden etter å ha fått stortingsflertallet mot seg for et forslag om å øke bensinavgiften.

Flere har i dag tatt til orde for at Støre burde gjort som Willoch og stilt kabinettsspørsmål i denne saken.

Men statsministeren er i Finland mens regjeringen hans blir instruert av det de mener er «uansvarlige» og «useriøse» partier i Stortinget.

Ja, det fremstår som en litt underlig prioritering på en dramatisk kveld som dette.

© VG