Diğer

14 Ocak 2025

Araba gibi motorlu araçların gerek şehir içinde gerekse de şehirler arası yollarda trafik kurallarına uymaları gerekmektedir. Hız sınırını geçmeme, hatalı sollamama, takip mesafesini koruma vs. gibi çok fazla kural bulunmaktadır ki bu kuralların olması da gerekmektedir. Bu tip kurallara uyulup uyulmamasının kontrolünü Emniyet Genel Müdürlüğü Elektronik Denetleme Sistemleri (EDS) denilen bir sistemle yapmaktadır.

Buraya kadar bir sorun yok gibi görünüyor lakin iki şeyin açığa kavuşturulması gerekmektedir; bunlardan ilki bu yetki sadece Emniyet Genel Müdürlüğüne mi ait, diğeri ise hız sınırını belirleyen kim?

Kuvvetle muhtemel neden bu soruları sorduğumu merak ediyorsunuzdur. Detaylı açıklamaya geçmeden önce şöyle belirteyim; Emniyet ile belediyeler EDS sisteminin kurulumu ile alakalı ortaklık kurabiliyor ve bu nedenle hız sınırları bölgelere göre standartlaşmayıp farklılaşabiliyor.

Eminim şu an benim aklıma gelen sizin de aklınıza gelmiştir. O zaman konuyu biraz irdeleyelim isterseniz.

Karayollarında, trafik düzeninin sağlanması ve trafik ihlallerinin tespit edilmesi sırasında denetim ve idari yaptırım uygulama faaliyetlerinde kullanılan sistemlere elektronik denetleme sistemleri (EDS) adı verilmektedir. Elektronik denetleme sistemleriyle, kamera kullanılarak hız sınırını aşan, yanlış park eden, ters yola giren vs. araçların görüntüleri alınarak bir tespit yapılıp para cezası kesilmesi için de Emniyet Genel Müdürlüğü’ne gönderilmektedir.

Temel amaç can güvenliğini sağlamak, olası trafik kazalarının önüne geçmektir. Olması gereken de budur zaten. Ancak…

7 Eylül 2016 tarihli 6745 sayılı Kanun ile 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu Ek m.16’da yapılan düzenleme uyarınca 7 Eylül 2016’dan itibaren Elektronik Denetleme Sistemleri (EDS) kanalıyla kesilecek trafik para cezaları Emniyet ve belediyelerce paylaşılmaktadır.

Şöyle ki EDS yoluyla kesilecek para cezalarının elektronik sistemlerin yatırım maliyetine ulaşıncaya kadar yüzde 30, sonrasında ise yüzde 15’i belediyelere/şirketlere aktarılacaktır. Daha da önemlisi 2016 yılındaki kanuni düzenleme ile EDS kurulum işlemi özel hukuk kişileri aracılığıyla da yapılabilecek.

Özetle 2016 yılında Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan düzenlemeyle trafik cezası gelirlerinin nasıl paylaşılacağı belirlenmiş özel hukuk tüzel kişilerinin de EDS kurma yolu açılmıştır.

Örneğin İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin verdiği 25 Şubat 2024 tarihli Resmi Gazete’deki ilanında ve Niğde Belediyesinin 5 Mayıs 2021 tarihli ilanında genel olarak şöyle yazmaktadır; “Tasarruf Hakkı Belediyemize ait …. Belediyesi mücavir alan sınırları içerisinde kalan........

© T24