Herr Bode, wie findet man in Konstanz eigentlich noch Flächen, um darauf zu bauen?

JAN BODE: Es wird langsam eng. Ich bin seit 2013 im Amt für Stadtplanung und Umwelt und dort für Petershausen-West zuständig. Da sah es so aus, als wäre alles abgegrast. Dann kam aber der Eigentümer der ehemaligen Siemens-Flächen in der Bücklestraße auf uns zu und sagte, dass sie da rausgehen. So standen auf einmal die Flächen dort für eine bauliche Entwicklung zur Verfügung. Dann gab es immer mal wieder Überlegungen, die Fläche an der Europabrücke, wo jetzt das neue Parkhaus steht, als Standort für größere Gewerbebetriebe zu nutzen. Fahrt aufgenommen hat das Ganze dann mit dem Ansatz, dort durch eine urbanere Nutzungsmischung eine höhere Ausnutzung darauf zu bringen. Außerdem hatten wir die Flächen als Standort für einen Mobilitätshub zur Entlastung der Innenstadt im Blick, wo wir ein Parkhaus und einen gescheiten Fernbusbahnhof unterbringen können und nicht nur die schrammelige Bushaltestelle auf dem Döbele. Und so kam dann eins zum anderen.

Und wenn es in der Stadt nichts mehr gibt?

JAN BODE: Wir haben einen Flächennutzungsplan, der Ende des letzten Jahrtausends erarbeitet wurde. Der gibt Flächen vor im Außenbereich – Stichwort Hafner – wo man damals schon dachte, das könnte eine Fläche sein, wenn wir eben nichts mehr finden, wo wir dann was entwickeln müssen. Also man plant immer im Voraus. Der Plan wird irgendwann wieder neu aufgestellt werden. Dann geht es wieder darum, ob wir in Zukunft noch wachsen müssen und in welcher Größenordnung.

Dann gibt es noch die Option der Nachverdichtung.

JAN BODE: Das ist eine andere Möglichkeit, wie zum Beispiel in der Steinstraße, da kann man zusätzlichen Wohnraum schaffen, ohne noch einen Bebauungsplan aufstellen zu müssen. Die Nachverdichtung in bestehenden........

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