Bald fahren auf der Hochrheinstrecke nur noch elektrisch betriebene Züge. Die Zeit der Dieselloks neigt sich dem Ende entgegen. In der 170-jährigen Geschichte leisteten sie lange einen wertvollen Dienst am Bahnkunden. Ein bisschen Wehmut dürfte mitschwingen, wenn die letzten Dieselloks über die Gleise rollen. Mit einer Hommage an die gute, alte Diesellok bietet die DB Regio am Sonntag, 15. März, eine Sonderfahrt „Abschied Dieselbetrieb“ an.

„Passend zum 170-Jährigen und baldigen Beginn der Bauarbeiten zur Elektrifizierung verabschieden wir uns mit einer stilechten Sonderfahrt vom Dieselbetrieb auf der Hochrheinbahn“, heißt es auf den Internetseiten der DB Regio. Die Bahn bringt am Sonntag, 15. März, eine Lok der Baureihe 218 und vier grüne Silberlinge (n-Wagen) der Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA) aus Rottweil auf die Schiene. „Das ist die Gelegenheit für Eisenbahnfans.“

Auch nach den Sonderfahrten würden noch einige dieselbetriebene Züge unterwegs sein, aber während der Sonderfahrt hätten Bahnreisende und Nostalgiker Gelegenheit, zum Beispiel noch Fotos ohne Fahrleistungsmasten zu schießen.

Wie ist der Ablauf der Sonderfahrten?

Diesen Ablauf der Sonderfahrt gibt die Bahn bekannt: Die Hinfahrt beginnt in Singen. Um 9 Uhr rollt der 218er mit seinen Silberlingen dort aus dem Bahnhof. Nach Zwischenhalten unter anderem in Schaffhausen, Erzingen, Tiengen, Waldshut und Bad Säckingen soll er laut Fahrplan um 10.30 Uhr in Basel ankommen. Dann unternimmt die alte Lok eine Pendelfahrt zwischen Basel und Waldshut. Start in Basel ist um 11.02 Uhr, Ankunft in Waldshut um 11.51 Uhr. Die Rückfahrt beginnt in Waldshut um 12.11 Uhr und endet um 12.52 Uhr in Basel, wo Lok und Waggons bis 14.36 Uhr Pause machen. Bevor sie die Rückfahrt nach Singen (Ankunft: 16.40 Uhr) antreten.

Mit welchen Tickets darf man mitfahren?

„Die Teilnahme an der Abschiedsfahrt ist mit den Angeboten des BW-Tarifs, zum Beispiel mit dem Deutschlandticket und dem Baden-Württemberg-Ticket möglich“, schreibt die DB Regio auf ihren Internetseiten weiter.

Was ist Baureihe 218 und was sind Silberlinge?

Die Baureihe 218 ist eine Baureihe vierachsiger Diesellokomotiven. Über viele Jahre hinweg war sie die häufigste und wichtigste Vertreterin der westdeutschen Streckendiesellokomotiven. Sie ist auch heute noch vereinzelt auf nicht elektrifizierten Strecken der Deutschen Bahn AG sowohl im Schienenpersonenfernverkehr als auch im Schienenpersonennahverkehr sowie im Güterverkehr anzutreffen.

Der Begriff „grüne Silberlinge“ bezieht sich auf eine spezifische Farbvariante der bekannten n-Wagen der Deutschen Bundesbahn, die im regulären Betrieb eigentlich für ihr namensgebendes Äußeres aus blankem Edelstahl (Perlschliff) bekannt waren.

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