Roma, 12 gennaio 2026 – Piove, il bus salta una corsa, il taxi non arriva. È in giornate così che il sistema mostra tutte le sue crepe. Eppure una buona notizia c’è: 1.434 taxi in più sono entrati in servizio nelle grandi città. Non una svolta, ma un segnale per la mobilità urbana. Il punto è che il segnale rischia di perdersi nel rumore di fondo. La domanda cresce, l’offerta resta rigida, le riforme arrancano. Il risultato è sotto gli occhi di tutti: code alle stazioni, attese sotto la pioggia, centralini delle cooperative intasati. I numeri aiutano a capire perché.

Roma ha incrementato il servizio con 999 nuove licenze. Milano ne ha aggiunte 390, Bologna 45. In totale, il parco taxi nelle tre città cresce di 1.434 vetture. Altrove, invece, tutto fermo. Genova resta a 869 taxi, Firenze a 724, Napoli a 2.364, Torino a 1.501.

Numeri che rispettano gli impegni annunciati dalle amministrazioni comunali - perlopiù, osserva Il Sole 24 Ore, a trazione centrosinistra - , ma che non cambiano il quadro generale. La pressione della domanda, alimentata dal turismo e da una mobilità urbana sempre più intensa, continua a superare la capacità di risposta del servizio. Non è più l’emergenza dell’estate scorsa, ma il problema resta........

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