Orta Doğu, Karadeniz ve Asya-Pasifik bölgelerindeki artan siyasi gerilimler ile ABD’nin ticaret politikaları, küresel lojistik ve tedarik zincirlerinde ciddi zorluklar oluşturuyor. Kızıldeniz’deki saldırıların artması, Karadeniz çatışmalarının devam etmesi ve Tayvan çevresindeki gerginlikler, deniz yolu taşımacılığında rota değişikliklerini zorunlu kılarken maliyetleri de tavan yaptı. Bu durum, özellikle Çin’e yönelik Trump dönemi gümrük vergilerinin etkisiyle ticaret hacminin daralmasına neden oluyor.

Trump yönetiminin Çin menşeli gemilere uygulanacak milyon dolarlık liman harcı önerisi, deniz ticaretinde maliyetleri artırma riskini beraberinde getiriyor. Bu durumda nakliyeciler ve ihracatçılar için alternatif rotaların değerlendirilmesi kaçınılmaz hale geliyor.

Salgın ve süregelen soykırım döneminde yaşanan tedarik zinciri aksamaları sonrası Avrupa ve Çin arasındaki bağlantılar zayıflarken, üreticiler Türkiye gibi daha istikrarlı ülkelere yönelmeye başladı. Aras, ABD’nin yeni politikalarının maliyetleri artırmasıyla Türkiye’nin AB işletmeleri için lojistik üssü olarak öne çıkabileceğini söyledi. Uzun vadede, Türkiye’nin coğrafi avantajlarıyla jeoekonomik değişimden kazanç........

© Para Borsa