Las ciudades contemporáneas enfrentan uno de sus mayores desafíos estructurales: lograr una movilidad urbana eficiente en un contexto de crecimiento acelerado y desordenado, topografía compleja y alta dependencia del transporte público. Se suman la congestión crónica, inseguridad vial y la baja calidad del servicio, como factores que afectan la productividad y la calidad de vida, evidenciando la necesidad impostergable de replantear los criterios de planificación y articular la movilidad a un sistema de transporte público eficiente, seguro y ambientalmente sostenible.

El primer paso consiste en priorizar la infraestructura para el transporte público masivo, mediante la incorporación de corredores exclusivos, sistemas de buses de alta capacidad, ampliación de redes de transporte por cable en ciudades con laderas y renovación del parque automotor con tecnologías eléctricas. Estas acciones reducen tiempos de viaje, disminuyen accidentes y mitigan emisiones contaminantes. Sin embargo, la infraestructura por sí sola no es suficiente; requiere integrar física y tarifariamente los sistemas, facilitar transbordos con un único pago y garantizar una red continua, accesible y ordenada.

La solución exige una planificación integral. Peatonalizar ejes estratégicos, ordenar el transporte informal y modernizar el parque automotor se constituyen en acciones que fortalecen el sistema y consolidan centralidades más dinámicas. Las mismas deben articularse con procesos de renovación urbana, que incluyan aceras amplias y accesibles, iluminación eficiente, paraderos seguros, ciclovías interconectadas y espacios públicos de calidad. Asimismo, el uso de tecnologías de información, como el monitoreo en tiempo real, el cobro electrónico y el control inteligente de flotas, permite optimizar rutas, mejorar la confiabilidad del servicio y elevar la experiencia del usuario.

Los resultados son claros; reducen costos económicos y sociales asociados a la congestión, disminuye la contaminación del aire, mejora la seguridad vial y consolidan ciudades más inclusivas. Priorizar al peatón, al ciclista y al transporte público sobre el vehículo particular no es solo una decisión técnica, sino una apuesta estratégica para construir entornos urbanos más saludables, competitivos y socialmente cohesionados.

CULTURA, ZOOCIUDAD Y TERRITORIO

Marko Quiroga Berazaín, Ph.D.

Investigador CEPLAG – UMSS

© Opinión