Kuşak ve Yol Projesinin Hazar geçişli orta koridorundan ilk Çin treni Xi’an kentinden yola çıkarak Kazakistan, Hazar Denizi, Azerbaycan ve Gürcistan’ın ardından Anadolu’yu kat ederek İstanbul Boğazı’nın altından Avrupa’ya ulaşmıştır.
Bakınız Azerbaycan, yaklaşık 30 yıl boyunca Ermeni işgalindeki topraklarını son 2 sene içerisinde geri kazanmıştır. Azerbaycan, işgal altındaki topraklarını geri kazanınca İran ile yeniden sınır komşusu olmuştur. Azerbaycan ile İran arasındaki ilişkilerin pozitif yönde gelişmeye başlaması bölge açısından çok yönlü olumlu bir ortam oluşmasına neden olmuştur.
Çin’in Kuşak ve Yol Projesi’nde Rusya, Türkiye, İran, Azerbaycan ve diğer Türk devletleri bu çerçevede birbirleriyle ulaşım ve enerji ağları ile birbirleriyle bağlantılı hale gelebilecek duruma gelmiştir.
Bu dönemde gündeme gelen Zengezur Koridoru da bu kapsamda büyük önem taşımaktadır. Zengezur Koridoru veya Nahçıvan Koridoru, 2020 Dağlık Karabağ Savaşı’nın Azerbaycan tarafından kazanılmasının ardından Azerbaycan ve Ermenistan arasında imzalanan ateşkes antlaşmasının 9. maddesi gereğince Azerbaycan ile eksklav (siyasi olarak bağlı olduğu ülkeye coğrafi açıdan bağlı olmayan) parçası olan Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasında kara ve demir yolu bağlantısını kuracak olan koridordur.
Azerbaycan’a bağlı Özerk Nahçıvan kent merkezi Türkiye’nin Iğdır iline 160 km uzaklıktadır. Nahçıvan’ı İngiliz askerlerinin destek verdiği Ermeniler, 6 bin kişilik bir kuvvet ile 24 Mayıs 1919’da işgal etmişti. Ermenilerin amacı, Türkleri Aras Nehri’nin batısına sürmek ve Nahçıvan’da etnik temizlik yapmaktı. Kazım Karabekir Paşa’nın Nahçıvan’a gönderdiği 2 bin askerden oluşan kuvvet, Ermeni güçlerin Nahçıvan’dan ayrılmasını sağlamıştır.
1919 yılı sonlarına doğru Amerika Birleşik Devletleri, Nahçıvan’a asker göndermiştir. Taşnaklara önemli miktarda silah ve cephane veren Amerikalıların........

© Önce Vatan