El último registro de venta de coches del pasado mes de marzo, que permite también conocer el comportamiento del sector en el primer trimestre del año, presenta en términos generales, tanto en Euskadi como en el Estado, un mercado prácticamente estancado, con un importante retroceso de los vehículos electrificados, lo que evidencia que se está muy lejos de alcanzar los objetivos de descarbonización que se pretenden, con lo que es necesario la adopción de medidas de gran calado para cambiar de rumbo.

Una idea precisa de esta situación de impasse en la que se encuentra el sector de la distribución de coches es que las matriculaciones de turismos en el Estado solo crecieron un 3,1% en el primer trimestre del año, cuando el comportamiento del mercado en los tres primeros meses del ejercicio pasado fue muy flojo y, por supuesto, muy lejos del 22,7% registrado en el mismo periodo del año 2019, un año antes de la pandemia. En Euskadi, las ventas acumuladas crecieron un 3,1%, gracias al fuerte empuje de Bizkaia, con un aumento del 5,34%, que tuvo su contraste con el descenso de Gipuzkoa y de Araba que registraron caídas del 3,63% y 5,07%, respectivamente

En esta situación negativa con incrementos moderados, cuando no negativos, destacan de manera importante las ventas registradas en Galicia, con un aumento del 14,9%, muy por delante del 11,5% registrado en la Comunidad Valenciana, que se convierte en una excepción a una regla que discurre por líneas preocupantes.

La razón de este buen comportamiento de las ventas de coches en Galicia hay que buscarla en el Plan Renove que la Xunta ha puesto en marcha desde comienzos de año y que ha permitido aflorar una demanda embalsada que ha aprovechado esas ayudas para cambiar de vehículo por otros modelos más eficientes y seguros.

El........

© Noticias de Gipuzkoa