Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Saken om riksvei 19 og diskusjoner om fergetrafikken har preget både byen og det politiske livet i Moss i over 50 år.

Jeg ser i gamle aviser fra 1980 og frem til i dag at innbyggerne har engasjert seg og kommet med ulike forslag til løsninger. Kommunen, vegvesenet og velforeninger har også utarbeidet forskjellige forslag.

Prosjektet med RV19 har også vandret ut og inn av NTP noen ganger.

Fra 1980 ble forskjellige løsninger med tunnel introdusert og i Moss Avis 27. august 1990 kan man lese:

«Saken har tatt lang tid, og da tunnelprosjektet mellom havna og E6 med et investeringsbehov på 150-200 millioner ikke førte frem, må nå noe gjøres»

Der er vi fremdeles 35 år senere, nå må noe gjøres. Derfor må prosjektet med RV19 nå, etter 50 år med forslag og diskusjon, realiseres. Byen vår og næringslivet dør, vi kan ikke bare stå å se på.

Noen vil flytte fergeleiet til Kleberget, men da vil fergetrafikken og havnetrafikken krysse hverandre. Bastøferga, som vi sier i Moss, er et passasjer skip med kapasitet til 600 passasjerer. Kystverket har stort fokus på sikkerheten av all skipstrafikk i Oslofjorden. Å utfordre Kystverket med å krysse skipstrafikken i Moss er nesten som å skyte seg i foten, det blir vanskelig å gå videre.

For at prosjektet skal realiseres så må fokus settes på RV19. Ikke Moss Havn og ikke fergeleiet. Kystverket hadde planer om å gjøre Espenes grunnen i Værlebukta dypere. Etter 8 år ble saken skrinlagt. Å flytte fergeleiet eller anlegge vei gjennom Moss havn er da ikke veien å gå. Det vil kun utsette RV19 prosjektet ytterligere. For øvrig så er Kleberget........

© Moss Avis