Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Når man jobber med jernbane er det mye som må tas tak i. Jernbaneforum Øst er en interesseorganisajon for Østfoldbanene østre og vestre linje fra Oslo til svenskegrensen. Siden det er mange kommuner og fylkeskommune med så er det mange saker som er vårt fokus. Den siste tiden har vi jobbet med mange forskjellige saker når vi har møter.

Vi har hatt møter med samferdselsministeren sammen med fylkesordføreren for å trekke frem godsstrategien som er utarbeidet i Norge og Sverige. Med investeringer på mellom 1.5 -2.1 milliarder på norsk side og 1 milliard på svensk side kan vi øke dagens kapasitet på 3 tog i døgnet, til 8 med lengre tog og som går raskere. Det er en stor fordel i tillegg til miljø ved å flytte en del transport fra vei til bane, og det er å avlaste veiene gjennom Østfold.

Vi jobber med å få fart på påkobling ved Ski for østre linje. Dette har ventet på klar signal fra Kommunaldepepartemnetet i 18 måneder slik vi har blittt informert. Her er også Østfolrådet inne for å skrive til Kommunaldepartementet for å få satt dette prosjektet i gang.

Hensettingsspor eller jernbaneparkering ved Rygge stasjon venter fortsatt på å komme i gang. Dette venter også på klarsignal fra Kommunaldepartementet.

I sist møte tok vi opp med Bane Nord om strekningen Haug - Seut. De hadde ikke noe å si i den saken siden de ikke hadde fått noen bestilling fra jernbanedirektortatet.

Gjenåpningen av strekningen Rakkestad -........

© Moss Avis