La estatal «petrolera» en Bolivia está próxima a cumplir sus 90 años de vida y durante ese periodo ha tenido un rol protagónico en las grandes transformaciones económicas y sociales de nuestro país. No obstante, en la actualidad atraviesa la peor de sus crisis «institucionales» y de desempeño, solo como dato asociado, el 2024 el monto de importación de gasolina y diésel ($us 3.200 millones) supera la inversión en exploración de 10 años; esto sin duda, ha generado que este paciente nonagenario entre a terapia intensiva y posteriormente a coma inducido, ante la mirada acusadora de la población.

YPFB bandera de Bolivia ha tenido que reinventarse varias veces, y lograr con ello sobrevivir a varios ciclos de privatizaciones (1 formal) y nacionalizaciones (3), ciclos en los cuales el común denominador fue, o la mala administración del Estado (para privatizar) o las malas condiciones para el Estado (para nacionalizar).

El primer ciclo de 20 años, duró de 1936 a 1956, inicia con una Standard Oil como principal operador, continúa con la nacionalización y fundación de YPFB (1936), y termina con la apertura del sector a........

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