Au cours des deux prochaines décennies, le Grand Sud-Ouest – vaste sous-région de l’île de Montréal couvrant six arrondissements et quatre villes – connaîtra une croissance démographique fulgurante, alimentée par une explosion de projets immobiliers. Si cette région formait une seule ville, elle serait, avec plus de 434 000 habitants, la quatrième en importance au Québec.

Dans un territoire sur lequel jusqu’à 75 % des déplacements se font en voiture (ARTM, 2023), et dans une région métropolitaine où le nombre d’automobiles augmente deux fois plus vite que la population (CMM, 2023), il devient impératif d’inverser la tendance. Le statu quo n’est tout simplement plus viable. Il faut offrir des solutions de rechange modernes, structurantes et durables à l’auto solo.

C’est précisément pour répondre à ce besoin que l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), à la demande du ministère des Transports, a lancé en 2022 une étude visant la création d’un projet structurant de transport collectif entre le Grand Sud-Ouest et le centre-ville de Montréal.

Depuis longtemps, le tramway a été identifié comme la meilleure option pour répondre aux enjeux de congestion de la région.

Ce mode de transport, implanté dans plus de 400 villes à travers le monde, est reconnu non seulement pour sa capacité à........

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