30 Mayıs 2012… Hürriyet Gazetesi

3. Köprüde kazanan belli oldu:

İstanbul Boğazı’na inşa edilecek 3. Köprünün yapımını içeren “Kuzey Marmara Otoyolu Projesinin Odayeri-Paşaköy (köprü dahil) kesiminin ihalesini İçtaş-Astaldi ortaklığı kazandı. İçtaş-Astaldi ortaklığı, yapım dahil 10 yıl 2 ay 20 günlük işletme süresi için teklif verdi.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım “İhaleyi yapım süresi dahil en kısa süre işletmeyi teklif eden firma kazandı. Öngörülen yatırım tutarı 2,5 milyar dolar. Bu rakam düşebilir de artabilir de.”

Nitekim arttı da…

Sonraki Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan gerçek maliyetin 3,5 milyar dolar olduğunu açıkladı. Nasıl arttı, ne oldu vs sormayın… Maliyet 1 milyar dolar, yani yüzde 40 arttı işte!

Çok matematik biliyorlar ya… O yüzden yüzde 40 sapma ile maliyet arttı…. Zaten düşenin dostu olmayacağı için artıyor bu maliyetler.

Aynı açıklamada dönemin Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan şu bilgileri de veriyor:

“Proje aslında 60 km’lik Kuzey Marmara Otoyolu projesi. 135 bin araç geçiş vaat edilmiş. Hiç araç geçmezse garanti kapsamında ödenecek tutar 790 milyon dolar olacak.”

Bunu unutmayın… Hiç araç geçmezse 135 bin araç için ödenecek tutar 790 milyon dolar.

YSS Köprüsünün temeli 29 Mayıs 2013 günü atıldı. Yani 10 yıl 2 ay 20 günlük kronometre o gün başladı. Yapım İşletim sonrası devlete devri 10 yıl 2 ay 20 gün sonra olacaktı.

İyi matematik bilmedikleri için tek tek, adım adım........

© Karar