F1 Sprint: Russell ha vinto in Cina, davanti alle Ferrari di Leclerc e Hamilton. L’ordine d’arrivo

F1 Sprint: Russell ha vinto in Cina, davanti alle Ferrari di Leclerc e Hamilton. L’ordine d’arrivo

Le Rosse ci provano, ma trionfa ancora la Mercedes, entrambe le Ferrari però finiscono sul podio sprint. Antonelli quinto dietro a Norris, fuori dai punti Verstappen

George Russell vince la gara sprint di Shanghai davanti alle ferrari di leclerc ed Hamilton

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Shanghai (Cina) 14 marzo 2026 – Non è stata una sprint, ma una battaglia dalla durata di 19 giri, dove la Ferrari ha confermato a tutti di essere la seconda forza di questo Mondiale. George Russell vince la prima sprint della stagione in Cina, ma dietro di lui non arriva il compagno di squadra, bensì le due rosse, con Charles Leclerc davanti a Lewis Hamilton. Lando Norris è quarto davanti a Kimi Antonelli, che paga una penalità dopo l'ennesimo avvio pessimo. Piastri, Lawson e Bearman completano la zona punti delle prime otto posizioni, mentre clamorosamente Verstappen arriva solo nono ed è fuori dalla zona punti dopo una gara anonima.

È notte fonda in Italia, mentre è già giorno in Cina, dove la Formula 1 scende in pista per il suo secondo weekend di gara. La mattinata cinese però è di quelle primaverili, fredde, con il Sole presente, ma timido nel cielo. Il risultato è un fondo stradale da appena quindici gradi di temperatura, una pista praticamente ghiacciata per ospitare la prima sprint race della stagione di F1. La gestione della temperatura della gomma diventa fondamentale per il successo qui, dove lo scorso anno trionfò la rossa con Hamilton. Novità in casa Ferrari, come già annunciato da Vasseur, la rossa non utilizzerà l'ala ribaltabile definita "Macarena" dal suo stesso team principal per il resto del weekend.

Nessun problema però in avvio di gara, prendono tutti il via, con Albon partito dai box a chiudere lo schieramento. La Ferrari, come successo a Melbourne, schizzanono dalla piazzola di partenza e porta subito Hamilton secondo e Leclerc terzo dopo l'avvio rispettivamente dal quarto e dal sesto posto. Tutto in un circuito con la prima Curva molto vicina alla linea di partenza. Risposta positiva da parte di Russell dopo l'avvio difficile in Australia, mantiene alla prima curva il primato, mentre è piantato al via Antonelli ,che precipita in mezzo al gruppo, arrivando anche al contatto con Hadjar. 

La sprint è vivacissima in queste prime battute. Un contatto a centro gruppo manda fuori pista il giovane Lindblad, precipitato così in fondo. Davanti invece si accende la lotta. Hamilton nel guidato sorprende Russell e conquista la prima posizione. Lo stesso fa anche Leclerc con il terzo posto ai danni di Norris, tutto nel primo giro, che si conclude così con la Ferrari dell'inglese davanti a tutti e Russell a sanwich tra le due rosse al secondo posto, davanti alle due McLaren. 

Hamilton non ha ritmo per scappare, ma vuole dare spettacolo per sè, il suo carisma, il suo palmares, e per i tifosi. Per questo non ci sta e risponde colpo su colpo a Russell. Il leader Mondiale infatti dopo un giro alle spalle del 7 volte Campione, tenta l'attacco in fondo al dritto, a Curva 14. Il tentativo della Freccia d'Agento va a buon fine, ma a Curva 1, la reazione del ferrarista, che dall'esterno realizza un sorpasso magistrale, rimandnando indietro per ora le pretese di vittoria del connazionale. Dietro spettatore interessato Leclerc. Alle loro spalle invece Antonelli cerca di risalire il gruppo e si mette in lotta con Piastri.

Davanti proseguono il loro trenino solitario i tre in testa con qualche sporadico tentativo da parte di Russell di rimettersi in testa, mentre Leclerc segue al terzo posto. Per vedere la mossa definitiva della freccia d'argento è necessario aspettare il giro 6, quando questa volta chiude bene il suo attacco sul lungo rettilineo il pilota nato nel Norfolk e si protegge altrettanto bene in fondo al dritto del traguardo, conquistando così il primo posto. Si apre in questo modo il duello Ferrari per la seconda posizione. Dietro invece Antonelli compie due ottimi sorpassi ai danni di Piastri prima e Norris poi, ma nel frattempo dalla direzione gara arriva la decisione sul suo contatto al primo giro: per l'italiano dieci secondi di penalità da scontare. 

Russell in prima posizione scappa, alle sue spalle danno spettacolo Hamilton e Leclerc. Il monegasco ha studiato bene le mosse del compagno di squadra e dopo aver preso la posizione sul dritto, si difende con forza a Curva 1. Nel giro successivo però il nono, Hamilton riesce a incrociare nel ricciolo di Curva 1 e 2 per attaccare sull'uscita delle due tornate successive, ma Leclerc risponde presente e conquista così la seconda posizione. Il duello tra le rosse ha però concesso tanto ai rivali e alle loro spalle è arrivato come un falco Antonelli, che prova così a salire sul podio e costruire il gap di dieci secondi dai rivali.

Antonelli fa un sol boccone di Hamilton, ma a sorpresa al giro 13 arrivano due ritiri in rapida sequenza. Quello di Bottas arriva ai box, ma quello di Hulkenberg nasce invece da problemi improvvisi. L'Audi infatti si parcheggia in fondo al dritto e causa così la discesa in pista della Safety Car. I piloti di vertice ne approfittano così per cambiare le gomme, causando così anche diversi cambi di posizione. Russell e Leclerc restano primi, Hamilton invece paga il doppio pit in casa Ferrari e scende quarto, passato da Norris. Dovendo completare la penalità precipita invece al settimo posto Antonelli, superato anche da Bearman e Lawson, rimasti in pista al momento della Safety Car. Da segnalare prima della Safety Car il duello durissimo in pista tra le due Red Bull, con Verstappen ad avere la meglio su Hadjar, ma non senza difficoltà.

Tre giri dietro la macchina di sicurezza, poi bandiera verde con Russell a indovinare benisismo la partenza. Leclerc sembrava poterlo seguire, ma in uscita di Curva 15 ha tanto sovrasterzo e perde tantissimo, dovendosi addirittura difendere dall'attacco di Norris. Dietro invece le macchine sfilano senza particolari duelli. Ci saranno tre giri da completare prima della bandiera a scacchi. 

Il vantaggio ottenuto sulla ripartenza di Russell basta per arrivare in fondo davanti a tutti, così come Leclerc non ha particolari disturbi in questa sua fase finale. Dietro però la lotta divampa a caccia sì di pochi punti, ma di risultati importanti per la fiducia, il morale e l'orgoglio dei piloti. Hamilton si riprende la terza posizione ai danni di Norris. Dietro invece devono sgomitare Antonelli e Piastri per rimettersi quinto e sesto.

Alla fine George Russell vince la sprint della Cina, in un podio però completato dalla doppietta Ferrari con Leclerc davanti a Hamilton. Norris, Antonelli e Piastri sono alle loro spalle, mentre è clamorosamente fuori dai punti Verstappen, battuto da Lawson e Bearman. Ora una piccola pausa per riprendere fiato, prima delle qualifiche in un weekend di gara ancora lunghissimo.

1. George Russell (GBR/Mercedes)

2. Charles Leclerc (MON/Ferrari) a 0.674

3. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) a 2.554

4. Lando Norris (GBR/McLaren) a 4.433

5. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) a 5.688

6. Oscar Piastri (AUS/McLaren) a 6.809

7. Liam Lawson (NZL/Racing Bulls) a 10.900

8. Oliver Bearman (GBR/Haas) a 11.271

9. Max Verstappen (NED/Red Bull) a 11.619

10. Esteban Ocon (FRA/Haas) a 13.887

11. Pierre Gasly (FRA/Alpine) a 14.780

12. Carlos Sainz (SPA/Williams) a 15.753

13. Gabriel Bortoleto (BRA/Audi) a 15.858

14. Franco Colapinto (ARG/Alpie) a 16.393

15. Isack Hadjar (FRA/Red Bull) a 16.430

16. Alexander Albon (THA/Williams) a 20.014

17. Fernando Alonso (SPA/Aston Martin) a 21.599

18. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) a 21.971

19. Sergio Perez (MEX/Cadillac) a 28.241

Nico Hulkenberg out (GER/Audi); Valtteri Bottas out (FIN/Cadillac); Arvid Lindblad out (GBR/Racing Bulls).

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