Valdefierro siempre ha estado aislado a causa de barreras físicas: el Canal Imperial y la línea ferroviaria de Teruel, hoy reconvertida en vía verde. Este aislamiento ha marcado el desarrollo del barrio y unas comunicaciones complicadas con el resto de la ciudad.

A pesar de estas barreras, el barrio luchó y consiguió en 1971 que se ampliara la línea de autobús 24, desde las Delicias hasta Valdefierro, convirtiéndose hasta hoy en una de las líneas con más usuarios. Ahora, los vecinos de Valdefierro nos manifestamos para oponernos a las intenciones de la alcaldía de eliminar el 24 para crear unas líneas circulares. No podemos perder la línea principal del barrio, la de mayor uso de los vecinos, mientras seguimos siendo los olvidados en la planificación, con líneas como la 38 o la 57 a escasos metros y sin enlazarnos con ellas. Valdefierro ya no está en los extramuros de la ciudad. Es necesario romper de una vez su aislamiento, exigir una integración armoniosa y eficaz, y no con unas rotondas en las que un autobús tiene que invadir la calzada contraria o con la nueva entrada al barrio con unas estrecheces impropias del siglo XXI. Desde 1986 están planificados varios puentes que cruzan el canal desde Valdefierro y hay que hacerlos ya. Los puentes no se han hecho, pero a escasos metros de ellos se han realizado con rapidez los accesos al nuevo hospital Quirón, con un coste de 2,1 millones de euros. Digo yo, que daba para hacer alguno de los puentes que los vecinos de Valdefierro necesitamos y seguimos esperando.

Francisco Javier........

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