Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Bane Nor anket nylig en dom fra lagmannsretten som gir selskapet ansvaret for alle gjerdene langs Sørlandsbanen. En endelig dom i Høyesterett vil ikke bare avgjøre hvem som har gjerdeansvaret langs togbanen i Rogaland, men trolig også hvem som får kostnadene for vedlikehold av gjerder langs alle norske bilveier.

Tilbake i 2019 gikk 156 grunneiere langs Sørlandsbanen til sak mot Bane Nor for å slippe gjerdeplikten langs jernbanen i Rogaland og Agder. Kjernen i konflikten var hvilken av partene som skulle vedlikeholde gjerdene langs jernbanen i samsvar med grannegjerdelovens § 15.

Den 13. januar i år stadfestet Gulating lagmannsrett en tidligere dom i tingretten som gir Bane Nor plikt til holde gjerder langs hele strekningen i fylkene, og dermed også ansvaret for å hindre husdyr i å ta seg inn på jernbanesporet. I februar svarte Bane Nor ved å anke denne avgjørelsen til Høyesterett.

Det er ingen stor overraskelse at dommen ankes videre i rettssystemet. Ikke bare handler dette om de betydelige kostnadene for gjerdeansvaret langs Sørlandsbanen, men også hvilken presedens en endelig dom vil gi for gjerdeansvaret langs andre togbaner i landet.

En annen og betydelig konsekvens av denne........

© Haugesunds Avis