Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Haugesund Lufthavn Karmøy har i mange år vært et viktig knutepunkt for regionen, men spørsmålet om hvem som bør drifte flyplassen og hvordan den bør finansieres, har blitt et økonomisk hodebry for blant annet Karmøy kommune. Etter mange år med økonomiske tap gjennom indirekte eierskap, mener Karmøy INP at det er på tide å revurdere kommunens engasjement i lufthavndriften.

Økonomiske realiteter som ikke kan ignoreres

Karmøy kommune har gjennom sitt eierskap i Karmsund Havn IKS indirekte bidratt til å finansiere driften av Haugesund Lufthavn. Karmsund Havn IKS eier 100% av Karmsund Lufthavn Invest AS, som igjen eier 34,228% av Lufthavndrift AS. Denne eierskapsstrukturen har medført at kommunale midler over tid har blitt kanalisert til å dekke underskudd ved flyplassdriften.

Tallene taler sitt tydelige språk: Lufthavndrift AS har gått med underskudd gjennom mange år, noe som har tappet ressurser som kunne vært brukt på andre kommunale tjenester. For en kommune med stramme budsjetter og økende behov innen eldreomsorg, skole og infrastruktur, er dette en luksus vi ikke lenger har råd til.

Anerkjennelse av innsats under krevende forhold

La det være sagt: Lufthavndrift AS fortjener ros for innsatsen de har lagt ned under svært krevende forhold. De overtok driften i en periode preget av usikkerhet, og har klart å opprettholde et godt rutetilbud til tross for økonomiske utfordringer. Forlengelsen av rullebanen, finansiert gjennom midler fra Haugaland Kraft AS, var utvilsomt en genistrek som har bidratt til økt flytrafikk.

Men når det gjelder den ordinære driften, er det vanskelig å se at Lufthavndrift AS har skapt større regionale ringvirkninger enn hva Avinor ville oppnådd med sitt nasjonale nettverk og kompetanse.

Avinors signaler gir grunn til optimisme

Det er verdt å merke seg at Avinor nå har besluttet å forskuttere asfaltering av rullebanen og installere nye lys. Dette er et tydelig signal om at de har tro på videre drift av flyplassen. Når eieren av infrastrukturen viser slik vilje til å investere, bør dette tolkes som en tillitserklæring til flyplassens fremtid.

Dette gir oss et gyllent øyeblikk til å reforhandle avtalen med Avinor. Snarere enn å........

© Haugesunds Avis