Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Da Torine ble bygget, var det med et mål om å trafikkere Lauer.

«Helt på tampen har det vist seg at havnen på Lauer ligger litt lenger ut i havgapet enn streken som markerer ytterste grense for fartsområde 1. Ut fra definisjonene som gjelder, ligger Lauer-havna i fartsområde 3», skriver FB 12.04.23.

Og: «Det er verken tid til, eller forsvarlig offentlig pengebruk, å skulle bygge om fartøyet til kravene for fartsområde 3»

Altså båten var bygget og tenkt å trafikkere Lauer den gang den ble bygget.

Det høres jo da helt utrolig ut når de nå har fått omgjort til fartsområde 2, slik at Torine kan seile dit, så er båten plutselig for stor!

Det vil si at alle ressurser, folk og penger som er blitt brukt for å kjempe for dispensasjoner og endring i fartsområde, både fra fylke, kommunen og velforeningen var helt forgjeves. Her må noen enten ha gjort en feil, som de ikke vil stå for, eller så har det vært et bevisst spill fra dag en.

Reservefergen Ternen kan jo beviselig brukes til å anløpe Lauer, og kan kanskje gi Torine tiltrengt ladetid et par turer om dagen? Premisset for at i underkant av 40 hytter skulle få beholde fergetilbudet, vil jeg tro, baserte seg på at dette hadde en minimal kostnad.

Båt og mannskap er allerede i drift, anløpsplass er der, og ruten til Herføl kan legges den veien. Kostnaden blir de 10 minuttene ekstra seilingstid (hentet fra gammel rutetabell), og dertil........

© Fredriksstad Blad