Ekili alanlarda bitkiye can veriyor, dikili alanlarda meyveleri besliyor diye mutlu olmamız gerekirken, ülkenin pek çok yerinde yağan yağmur her yeri göle çevirdi. Dereler, ırmaklar taştı. Tarım alanları, yollar göle döndü.

Antalya’da iki barajdan bırakılan su Manavgat Irmağı’nın taşmasına neden oldu. Tarsus ve Adana’da aşırı yağan yağmurlar nedeniyle barajlar doldu. Açılan baraj kapaklarından boşalan sular, Berdan Çayı ve Seyhan Nehri’nin taşmasına ve kilometrelerce alanda tarım alanlarının sular altında kalmasına sebep oldu. Doğal bir olay afete dönüştü ve on binlerce üretici köylü mahsul alamayacak duruma geldi. Göle dönüşen tarlalardaki bu durum devam ederse, şimdi hasara yol açan tablo önümüzdeki günlerde kayba dönüşecek; başta buğday ve karpuz olmak üzere bitkilerin kökleri çürüyecek ve ürün alınamayacak. Narenciye bahçelerini basan sular kaldıkça zarar büyüyor. Köylü, “DSİ Müdürlüğünün hiç mi meteoroloji ile irtibatı yok? Bittik, bittik; bu zararı kim ödeyecek?” diyerek isyan ediyor.

Eynif Ovası’ndan geçen Konya-Antalya kara yolu sular altında kalırken, eski göl havzası olan Eynif Ovası yağan yağmur ve çevrede rakımı yüksek alanlardan gelen sularla yeniden göle döndü. Günlerdir yol kullanılamıyor. ÇED (çevresel etki değerlendirmesi) “gerekli değildir” kararı verilerek Eynif Ovası’nın üzerine kara yolu yapılması “Yaptım oldu” anlayışıdır. Oysa 100 yıl önceki haritalarda Eynif Ovası’nın göl havzası olduğu görülüyor. 1988 yılında MEB’in Öğretmen El Kitabı’nda bile göl havzası olduğu ve mevsim koşullarına bağlı olarak ovanın göle dönüştüğü harita ile gösteriliyor.

Hatay Havalimanı, bilim insanlarının ve mühendislerin tüm itirazlarına rağmen Amik Gölü havzasına yapıldı. Günlerce yağan yağmur, kanallardan gelen sularla birleşince Amik Ovası yeniden göle döndü. Binlerce dönüm arazi ve evler sular altında kaldı. Tabiatı göl olan bu ova, deprem sonrası daha da çökmüş durumda. AKP........

© Evrensel