Modelo laboral tras el 'delivery'

Glovo encargó una investigación para demostrar que Uber Eats sigue operando con repartidores autónomos

El informe concluye que el 40% de los encargos realizados por esta plataforma con la que se ha acabado aliando su empresa matriz los siguen ejecutando ‘riders’ sin contrato laboral, pese a que la ley así lo obligue

Trabajo activará la vía penal contra Uber a partir de enero si no deja de repartir con autónomos

Un repartidor de Uber Eats en moto, en Madrid, en una imagen de archivo / Uber Eats / Europa Press

Cuando en agosto de 2021, la conocida como 'ley rider' entró en vigor en España, todos los ojos se posaron sobre Glovo. La aplicación más popular en el país para pedir comida a domicilio era claro objetivo de la norma y, aunque tuvieron que pasar casi cuatro años para que la empresa adoptase el nuevo modelo, desde el verano de 2025 todos sus repartidores son, en principio, trabajadores asalariados, con todas las complicaciones que eso ha traído a su operativa. Uber Eats, su competidor más directo, acabó cediendo igualmente a la presión y anunció a principios de este año que se pasaba al modelo de 'rider' asalariado, pero parece que no ha sido así.

Por lo menos, eso concluye un informe que encargó la propia Glovo a Winterman (una firma de investigación corporativa) para demostrar que su competidor sigue operando con un modelo híbrido. Tal como presenta el archivo que resume la investigación, documento al que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, el objetivo es comprobar si “ciertamente, la empresa Uber Eats está cumpliendo con los compromisos de migración a un modelo de........

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