Sospechas de sabotaje

Expertos de la Armada descartan que fuera un torpedo lo que hundió al carguero ruso cerca de Cartagena

Sospechan que fue un problema interno del buque lo que provocó una explosión en su sala de máquinas y la vía de agua que lo envió al fondo del Mediterráneo

Sospechan que fue un problema interno del buque lo que provocó una explosión en su sala de máquinas y la vía de agua que lo envió al fondo del Mediterráneo

Imágenes del hundimiento del buque ruso ‘Ursa Major’ en el mar Mediterráneo

En la Armada española han recibido con total escepticismo las informaciones que han trascendido este miércoles que especulan con un ataque con torpedo como causa del hundimiento del carguero ruso Ursa Major en aguas próximas a la costa murciana el 23 de diciembre de 2024.

Fuentes de la Armada tildan de “especulación al 99% incierta” que fuera un torpedo lo que hundió al buque ruso, y descartan además otras posibles fórmulas de sabotaje, como el ataque con un dron náutico o la colocación de una bomba lapa en el casco.

El Ursa Major había zarpado de San Petersburgo, en la Rusia báltica, con destino a Novosibirsk, en la Rusia asiática, con una carga que incluía elementos para reactores nucleares de submarino. “No apareció por sorpresa en aguas de interés de España -certifica un alto oficial de la Armada-. El barco venía siendo monitorizado milla a milla por marinas de la OTAN desde que zarpó”.

Este militar niega además que fueran buques y aeronaves portuguesas las que localizaran al buque en aguas de interés de España. El buque estaba siendo constantemente vigilado por el COVAM, Centro de Operaciones de Vigilancia Marítima, que tiene su cuartel principal en Cartagena, asevera esta fuente oficial española.

El Ursa Major se fue al fondo del Mediterráneo en la noche del 23 de diciembre de 2024, a las 23:20 horas, en un punto de mar a 62 millas de Cartagena y 39 de la costa argelina, según la constatación que hizo el buque patrullero de la Armada P-71 Serviola, presente en el área del siniestro.

Horas antes, según la información recopilada por el Gobierno, el piloto del Ursa Major había lanzado una llamada de socorro a las 12:53. Cuando lo hizo, llevaba 16 personas a bordo. Luego serían rescatadas solo 14. Dos tripulantes no volvieron a tierra.

"Un torpedo nunca hace el efecto descrito en esas supuestas investigaciones", asegura una de las fuentes militares consultadas por este diario, veterano oficial del arma submarina española. "Los torpedos ya no impactan en los buques. Detonan al estar bajo la quilla, generalmente por influencia magnética, y parte en dos el blanco", explica a su vez un almirante con experiencia en la misma rama de la Armada. Un informe de la empresa rusa Oboron Logistics, propietaria del Ursa Major, señala que el buque presentaba un agujero de medio metro cuadrado con los bordes hacia dentro. "Un torpedo no........

© El Periódico (ES)