Sindicatos y Govern buscan cómo hacer llegar las futuras líneas de bus a los polígonos y centros de trabajo

Los representantes de los trabajadores asumen como una nueva tarea sindical contribuir a los desplazamientos al lugar de trabajo

Solo uno de cada cinco trabajadores cuenta con planes de movilidad laboral en la Región Metropolitana

Polígono Industrial de Can Parellada de Terrassa / EP

La nueva Ley de Movilidad Sostenible reconoce la movilidad laboral como un derecho básico, y pone como plazo máximo dos años para que todas las empresas de más de 200 trabajadores cuenten con un plan de movilidad.

Los ojos están puestos en el diseño de nuevas rutas de bus interurbano aprovechando la finalización de las antiguas concesiones en 2028, creando una futura oferta con recorridos por los polígonos. No se trata únicamente de hacer llegar el bus, sino de que la oferta se ajuste a la demanda, con mayores frecuencias coincidiendo con los inicios y finales de los turnos en las empresas. Para esta nueva configuración, la Generalitat ya se está reuniendo con los sindicatos.

“Es una oportunidad para la reorganización del transporte interurbano por carretera, combinándolo con Rodalies y FGC”, asegurando la intermodalidad para responder a las necesidades reales de la población en sus desplazamientos al trabajo, indica el responsable de Movilidad de CCOO, Alberto Puivecino. También participan en esta reorganización la Federació Empresarial Catalana d'Autotransport de Viatgers (FECAV), la patronal de las empresas de autobuses,........

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