Modernización urgente

La Generalitat adjudica el rediseño este año de la red de bus público para conectar en 2028 todos los municipios

Idom Consulting deberá entregar el nuevo mapa de transporte interurbano como muy tarde en diciembre de 2026

Adiós a las concesiones históricas: Catalunya rediseña la futura red de bus público para conectar en 2028 todos los municipios

Usuarios de la red de autobuses que regresan a sus hogares, a Igualada y Vilafranca... Después de trabajar en la ciudad hacen largas colas para poder acceder a los buses en la avenida Diagonal con Doctor Ferran. / MANU MITRU / EPC

El Govern avanza en el rediseño de la nueva red de bus público para conectar todos los municipios en Catalunya. Idom Consulting trazará este año el nuevo mapa de transporte interurbano, tras ganar el concurso que la conselleria de Territori convocó hace seis meses. Cuatro consultoras se han presentado a una oferta que la adjudicataria se ha llevado por 210.000 euros, un 30% por debajo del precio de la licitación.

En 2028 caducan las históricas concesiones de bus interurbano, otorgadas en su mayoría entre 1950 y 1960, que hoy sostienen más de 850 líneas operadas por 51 empresas y 1.500 vehículos. Urge adaptar la red de autobús interurbano a la nueva realidad: la demanda se ha disparado un 30% desde 2019 al pasar de 70,6 a un total de 90,2 millones de viajeros. Los flujos de movilidad y el tipo de desplazamientos han cambiado totalmente, y el nuevo mapa de transporte interurbano tiene como misión modernizar y racionalizar la red actual.

La Generalitat empieza así a dibujar el modelo con el que pretende garantizar la cobertura de todo el territorio, integrado y coordinado con el resto de medios de transporte público, especialmente los ferroviarios. El bus interurbano está formado tanto por líneas de alta demanda como las que conectan por ejemplo Barcelona con Mataró, Igualada, Ripollet o Vilafranca, así como por más de........

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