Chequeo a las infraestructuras

Así avanzan las obras para terminar la L9-L10 en 2032, a un kilómetro de alcanzar Lesseps

El último informe de actividad de la Conselleria de Territori sobre la construcción del tramo central del metro de Barcelona detalla los avances en las estaciones y la infraestructura ferroviaria: desde Mandri se han excavado 530 metros

La L9 de metro conectará sus dos extremos en 2031 y se completará en 2032

Llegada de la rueda de corte de la tuneladora de la L9 al pozo de la estación de Mandri, el pasado julio. / Zowy Voeten / EPC

La L9-L10 encara una nueva fase de las obras con varios frentes abiertos a la vez. El más urgente, el regreso a sus casas de las familias afectadas por el socavón de principios de julio en el Putxet, pero también la investigación que permita saber qué ha ocurrido en ese tramo de construcción de la línea de metro más ambiciosa de Barcelona. El informe de actividad de junio de Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (Ifercat), que depende de la Conselleria de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, radiografía al detalle el estado de los trabajos: la tuneladora ha retomado la excavación entre Mandri y Lesseps, se preparan las conexiones ferroviarias de La Sagrera con el futuro tramo central y avanzan la vía, las estructuras y las instalaciones necesarias para poner progresivamente en servicio una infraestructura que la Generalitat mantiene con horizonte de finalización en 2032. En una entrevista con EL PERIÓDICO en junio, antes del incidente del Putxet, la consellera Sílvia Paneque reiteró que se mantenía ese calendario.

La L9 y la L10 tienen actualmente 38 kilómetros en servicio y el tramo central pendiente suma unos 10 kilómetros y 12 estaciones. Cuando se complete, la red tendrá 48 kilómetros y 50 estaciones. Ifercat concreta que, a 14 de junio, la tuneladora había excavado 530 metros desde Mandri y quedaban 1.078 metros hasta Lesseps. Tras permanecer parada durante dos meses para adaptar su funcionamiento a la zona de pizarras, la máquina reinició la excavación el 20 de mayo. A 14 de junio había excavado 530 metros desde Mandri y quedaban 1.078 metros hasta Lesseps.

Adaptar la excavación al terreno

El siguiente trabajo no será únicamente........

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