Creo indispensable, de tajo, aclarar que no es cierto que el mejor sistema de parqueo sobre calles y avenidas sea el paralelo a la calzada, aceptando que es el ideal cuando no se cuenta con suficiente espacio para lograr un equilibrio entre las calzadas para vehículos, sean estas para el tráfico en movimiento o para carriles de parqueo, y obviamente para el andén, ya que lo que se busca es lograr el mencionado equilibrio entre ambos usos, así como entre conductores y peatones. Lo anterior no admite discusión porque es de simple lógica. Lo que sí no es cierto es que ese diseño de parqueo paralelo sea necesariamente el mejor, y mucho menos, el único a tener en cuenta cuando se diseña un........

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