Todo derivó de un tramo que está interviniéndose sobre Morones Prieto por las obras complementarias de la Línea 4 del Metro. 

¿A qué se debe tanta resistencia de políticos opositores al gobierno estatal? 

Formulemos una hipótesis. 

Pero antes, traigamos a colación algunas estadísticas del Banco Mundial sobre la construcción de grandes obras públicas como lo es el Metro. 

El Banco Mundial parte de una premisa que resulta obvia: la construcción de obra pública conlleva accidentes, eventualidades y ajustes de planes. Esto es inevitable. 

¿Cuál es el promedio de accidentes y de ajustes de planes que no se salen de lo normal o tolerable?.

Los proyectos de metro se consideran obras de alta complejidad........

© Detona