Rat u Iranu i rast cena nafte već se prelivaju na avio-saobraćaj, pa su pojedine avio-kompanije podigle cene karata i do 15 odsto. Uoči turističke sezone, to unosi dodatnu neizvesnost među putnike iz Srbije, koji sve češće menjaju planove ili biraju bliže destinacije.

Kako rat u Iranu ne jenjava, ne stišava se ni strah od rasta cena nafte.

Cena Brent sirove nafte prešla 100 dolara po barelu, dok je s druge strane, Ormuski moreuz kroz koji prolazi petina svetske nafte, još uvek pod pretnjom.

Rast cena nafte gotovo uvek se preliva na ostatak ekonomije, ali među prvima poskupljuje transport. U trenutku kada počinje turistička sezona i kada veliki broj građana već planira ili rezerviše letovanja, ovakva situacija unosi dodatnu neizvesnost i može značajno uticati na njihove odluke.

Prema pisanju svetskih medija, pojedine avio-kompanije su već podigle cene karata za 10 do 15 odsto.

Istovremeno, ponuda letova smanjuje se brže od potražnje, dok zatvaranje vazdušnog prostora iznad pojedinih ratom zahvaćenih područja primorava avio-kompanije na duže rute, što dodatno povećava troškove.

Ipak, čini se da Evropa trenutno nije previše zahvaćena posledicama ovog sukoba, a pojedine evropske destinacije mogle bi i da osete benefite od turizma, kao i avio-kompanije koje imaju mogućnost da pojačaju broj letova ka evropskim destinacijama.

Rat u Iranu diže cene nafte i gasa u Evropi, preteći novom energetskom krizom: Kako će to uticati na Srbiju?

Rat u Iranu diže cene nafte i gasa u Evropi, preteći novom energetskom krizom: Kako će to uticati na Srbiju?

Prema rečima Aleksandra Seničića iz Nacionalne asocijacije turističkih agencija (YUTA), otkazivanja letova ima, ali se to uglavnom odnosi na zemlje koje su u ratnim dešavanjima, pre svega, Dubai, Abu Dabi i drugi iz tog regiona.

Kako dodaje, oseća se manje interesovanje i za Kipar, Egipat, pa i Tursku.

Seničić ukazuje da je moguće da zbog rasta cena nafte dođe do povećanja cena za avio-prevoz za sva nerealizovana putovanja, ali da za sada nema takvih najava.

Što se tiče turističkih aranžmana, on ne veruje da će doći do nekih drugih značajnih poskupljenja.

Seničić naglašava da je ovo već napravilo štetu i promene u međunarodnom turizmu.

Kako pojašnjava, posebno su pogođene destinacije koje su gradile svoj imidž na bezbednosti, kao što su, pre svega, Dubai i Abu Dabi.

S druge strane, kako ističe, od ove situacije mogli bi da „profitiraju“ Grčka, Crna Gora, Španija, Italija, Portugalija, Hrvatska…

Ima li kraja poskupljenju: Bliski istok bi mogao da podigne cenu peleta, da li ga sada kupiti

Ima li kraja poskupljenju: Bliski istok bi mogao da podigne cenu peleta, da li ga sada kupiti

Luka Popović sa portala „Ex-Yu Aviation News“ za Danas objašnjava da je saobraćaj trenutno otežan, s obzirom na to da se ključna globalna čvorišta poput Dubaija, Dohe i Abu Dabija nalaze u ratom zahvaćenom području.

„Dubai je najprometniji aerodrom na svetu po broju međunarodnih putnika. Kako je iz globalne avio-mreže praktično preko noći nestalo oko tri miliona sedišta nedeljno, usled smanjenih operacija kompanija ‘Emirates’, ‘Qatar Airways’ i ‘Etihad Airways’, saobraćaj između Evrope, Azije i Australije ostao je bez značajnog kapaciteta“, ukazuje on.

Prema njegovim rečima, trenutno........

© Danas