Οι προσπάθειες μηνών για να πειστεί το Υπουργείο Υποδομών να δει «ζεστά» το σχέδιο και τις προτάσεις του δήμου Ηρακλείου για τη σύνδεση του ΒΟΑΚ με την πόλη φαίνεται πως πια πιάνουν τόπο και τα πρώτα χειροπιαστά αποτελέσματα φάνηκαν στη συνάντηση του Νίκου Ταχιάου με τον Αλέξη Καλοκαιρινό, το πρωί του Σαββάτου στη Λότζια.

Στη συνάντηση συμμετείχαν ο βουλευτής Ηρακλείου της ΝΔ Κωνσταντίνος Κεφαλογιάννης, ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υποδομών & Βιώσιμης Κινητικότητας Γιώργος Σισαμάκης, η Γενική Γραμματέας του Δήμου Μαρία Σκραφνάκη, συνεργάτες του Υφυπουργού, μελετητές και εκπροσώποι της αναδόχου εταιρείας του ΒΟΑΚ.
Επί τάπητος τέθηκε το ζήτημα των διεκδικήσεων του Δήμου Ηρακλείου για τα απαραίτητα έργα και τις παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν στη λεγόμενη «παράκαμψη Ηρακλείου» του ΒΟΑΚ.

Το κεφάλαιο στέγαστρα επί του ΒΟΑΚ, που αν υλοποιηθεί στο μέγεθος που το προτείνει η δημοτική αρχή, 7 στον αριθμό για τον πολεοδομικό ιστό του Ηρακλείου, θα λειτουργήσει ευεργετικά για το κυκλοφοριακό της πόλης και ουσιαστικά θα συνδέσει το ΒΟΑΚ με το παράπλευρο δίκτυο της πόλης, καθώς με τις τέσσερις τοξωτές κατευθύνσεις που το κάθε ένα συμπεριλαμβάνει θα δίνει τη δυνατότητα στα σημεία που θα δημιουργηθούν να δίνει λύσεις ώστε και η κυκλοφορία να γίνεται κανονικά επί του ΒΟΑΚ και όποιοι επιλέγουν να εισέρχονται στον αστικό ιστό να το κάνουν χωρίς προβλήματα .

Αξίζει να σημειωθεί πως οικονομικά αυτή η παρέμβαση κοστίζει τα 2/3 επί του συνολικού έργου της διασύνδεσης με τον αστικό ιστό της πόλης και μετά από πισωγυρίσματα, δεύτερες σκέψεις και αντιφατικά μηνύματα η πολιτική ηγεσία του υπουργείου συναίνεσε στη σχετική πρόταση.

Τώρα το στοίχημα είναι να προλάβουν τις προθεσμίες να γίνει η μελέτη και το μεγάλο όφελος και κλειδί που φαίνεται πως ξεκλείδωσε τις εξελίξεις είναι το γεγονός πως για αυτά τα στέγαστρα δεν χρειάζονται........

© Cretalive