Savaştan yeni çıkan İtalya’nın, bu tür bir projeye, ne bütçesi ne de heyecanı vardı. 70’li yıllarda, Messina Boğazı’nda İtalya ile Sicilya Adası’nı köprüyle birleştirme fikrine Boğaziçi Köprüsü ilham verdi. Avrupa ile Asya kıtalarının birleştirilmesi, İtalyan siyasetçilerin seçim vaatlerine dönüştü. Messina Boğazı için köprü sözü, sık sık değişen koalisyon hükümetleri tarafından tekrarlandı ancak hiçbir somut adım atılmadı. Çizdirilen projeler hep rafa kaldırıldı.

Bunun perde arkasında ise Anakara yani Kalabria mafyası ’Ndrangheta ile Sicilya mafyası Cosa Nostra’nın toprak paylaşım rekabeti vardı. İnşaat sektörü, uyuşturucu kaçakçılığından daha karlıydı. Elbette siyasetçilerin mafya ile ilişkileri parlamentoya kadar uzanıyor, köprünün inşaatı her defasında engelleniyordu.

Ünlü iş insanı ve müteahhit Silvio Berlusconi, sırf dokunulmazlık kazanmak için siyasete atılıp Forza Italia partisini kurdu. İlk katıldığı seçimleri kazanınca Messina Boğazı Köprüsü bu kez bütçe planına girdi ve gündemden düşmedi.

Ne var ki, iki rakip mafya arasındaki çekişme, aşırı maliyetler, koalisyon partilerinin anlaşmazlıkları ve muhalefetin baskısı nedeniyle proje her defasında hükümet programlarından son anda çıkarıldı. Sonuçta Berlusconi’nin çok istemesine rağmen, köprünün yapım onayını parlamentodan geçirmeye ömrü yetmedi.

İtalya’da son seçimleri kazanan İtalya’nın Kardeşleri partisinin lideri ve........

© CNN Türk