Antonio Morales

Presidente del Cabildo de Gran Canaria

CC y PP presentaron la semana pasada una moción en el Cabildo de Tenerife exigiendo la paralización por parte del Gobierno de España de la ... operación diseñada por Boluda Maritime Terminals para integrar a la empresa pública marroquí Marsa Maroc en este holding portuario. La decisión adoptada ahora por el gobierno de la isla del Teide cuestionando la entrada de la empresa alauita en Boluda debería haber hecho sonar todas las alarmas en Canarias desde hace mucho tiempo. No porque una empresa propiedad del Reino de Marruecos invierta en España sea, por sí misma, motivo de preocupación, sino porque estamos hablando de una participación del 45% en una compañía que gestiona terminales portuarias estratégicas, entre ellas las de Canarias, dentro de una operación que Boluda y Marsa Maroc calificaron expresamente de «alianza estratégica».

Y hay una circunstancia que resulta difícil ignorar: quien esto escribe ya había advertido de ello en enero de este año. Como presidente del Cabildo de Gran Canaria pedí entonces al Ministerio de Industria que analizara la operación, que examinara su posible sometimiento al régimen de control de inversiones extranjeras y que, si procedía, la condicionara o incluso la desautorizara. Mi argumentación no era empresarial ni coyuntural: sostenía que podía afectar al funcionamiento, estabilidad y futuro del Puerto de La Luz y Las Palmas, incluida su consideración como infraestructura crítica. No nos olvidemos de que esta empresa tiene un puesto de representación empresarial en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Desde entonces han pasado muchos meses. Y ahora es el Cabildo de Tenerife el que toma posición. Su Pleno ha reclamado al Gobierno de España que no autorice la operación sin una evaluación exhaustiva de sus consecuencias geopolíticas, económicas, laborales, logísticas y de competencia, y ha señalado expresamente el riesgo de desviación........

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