O que era exceção virou regra. As sucessivas concessões das linhas ferroviárias paulistas deixaram de representar uma promessa de eficiência para se tornarem sinônimo de panes, atrasos e insegurança. O colapso das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, poucos dias após a transferência da operação para a Trivia, empresa do Grupo Comporte, revela não apenas o despreparo da concessionária, mas o fracasso do modelo de privatização adotado pelo governo Tarcísio de Freitas.

Nos três primeiros dias de operação, uma sequência de falhas culminou em uma pane elétrica que interrompeu o fornecimento de energia para as três linhas. O resultado foi dramático: passageiros presos em composições paradas no meio do trajeto, sem iluminação de emergência, sem informações e sem qualquer orientação para uma evacuação segura.

O impacto sobre a população foi amplamente registrado pelas câmeras de celulares dos usuários, pelas tomadas áreas das reportagens e pelo depoimento desesperado dos que estavam nos trens. As cenas são impressionantes, como as da explosão e incêndio de um dos vagões, as das pessoas de todas as idades caminhando quilômetros nos trilhos usando celulares como lanterna e pulando os altos muros que segregam as linhas para alcançar qualquer rua que desse acesso ao transporte por ônibus. 

São imagens que retratam um cenário incompatível com um dos maiores sistemas metropolitanos de transporte do mundo. O episódio escancarou um problema que........

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