Apesar da retórica do “abrasileiramento dos preços dos combustíveis” e da redução da frequência dos reajustes, direção da Petrobrás mantém a política dos Preços Paritários de Importação (PPI) e aumenta preço do diesel nas suas refinarias.

A direção da Petrobrás anunciou que a partir de 1º de fevereiro de 2025 o preço médio do diesel nas suas refinarias será aumentado em 5,9%. [1]

No dia 16 de maio de 2023, a direção da Petrobrás divulgou Fato Relevante [2] sobre sua estratégia comercial para o Diesel e a Gasolina, nele registra a substituição da política de preços praticada por suas refinarias.

No mesmo dia anunciou a redução dos preços da gasolina e do diesel, valores pagos pelas distribuidoras. [3]

No artigo “Prates anuncia fim do Preço Paritário de Importação (PPI), mas ajusta preço do Diesel ao PPI” demonstrei que esse reajuste apenas reduziu o sobrepreço do Diesel S10 vendido pela Petrobrás na comparação com a estimativa do seu PPI. [4]

Depois de seis meses da Petrobrás sob o governo Lula, demonstrei mais uma vez que “o fim do PPI” foi apenas retórico em “O fim do Preço Paritário de Importação (PPI) é mais uma farsa”. [5]

Em 16 de agosto de 2023, a direção da Petrobrás anunciou o aumento de 25,83% para o preço médio do diesel, e de 16,27% para a gasolina. [6]

No artigo “Fim do Preço Paritário de Importação (PPI) é uma falácia nomotética”, demonstrei que a direção da Petrobrás continuava praticando o PPI. [7]

Em 23 de outubro de 2023, foi anunciado o aumento do preço do diesel em 6,6%.

No artigo “Direção da Petrobrás aumenta preço do diesel e segue com o PPI”, demonstrei que o preço reajustado estava acima do PPI. [8]

Em 8 de dezembro de 2023, o preço médio do diesel foi reduzido em 6,6%. [9]

Mais uma vez, demonstrei no artigo “Direção da Petrobrás mantém preço do diesel acima do Preço Paritário de Importação (PPI)” que a política de preços seguia a mesma. [10]

Em 27 de dezembro de 2023, o preço médio do diesel foi reduzido em 7,9%. [11]

No artigo “Direção da Petrobrás mantém preço do diesel acima do PPI, apesar da redução do preço”, demonstrei que a política de preços seguia a mesma. [12]

Os artigos focam nas condições de abastecimento do diesel que é o combustível mais importante para a circulação de pessoas e mercadorias no Brasil, com impactos diretos e indiretos na produtividade da economia e na inflação, sendo o derivado de petróleo mais importante com relação aos seus impactos econômicos e sociais.

Com relação ao aumento do preço recém anunciado, para 1º de fevereiro de 2025, o preço do Diesel S10 vendido pela Petrobrás em Paulínia (SP), passou para 3.755,30 R$/m³ (o equivalente a 3,76 R$/litro). [13]

A estimativa do PPI, a partir dos preços do petróleo e da cotação do dólar no fechamento do mercado no dia anterior, é de 3.707,97 R$/m³ do Diesel. O preço da Petrobrás em Paulínia (SP) está 1,3% maior que o PPI.

A Figura 1 apresenta a variação relativa dos preços praticados pela Petrobrás e a estimativa do PPI para o Diesel S10.

Figura 1: Diferença relativa do preço do Diesel S10 praticado pela Petrobrás em Paulínia (SP) e a........

© Brasil 247