Meninger

Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Når Arbeiderpartiets gruppeleder på Fylkestinget, Elin Dahlseng Eide, kritiserer samferdselstilbudet i Nordland, så kalles dette selvkritikk. Alle sambandene som har skapt problemer for publikum og for oppdragsgiver er samband hvis anbud ble inngått mens Arbeiderpartiet styrte Nordland. Anbudsprosessene, som Dahlseng Eide mener må bli bedre, de har blitt bedre – og det vil komme til syne etter hvert som flere nye anbud blir satt i drift.

Dahlseng Eide forsøker også å forlede velgerne ved å hevde at Arbeiderpartiet har levert et alternativt budsjett med styrking av samferdselstilbudet. Dette er ikke riktig.

Før sommeren ble undertegnede og Dahlseng Eide intervjuet i forbindelse med fylkestinget i Sandnessjøen, og da ble vi spurt om fylkeskommunen har gjort nok for å unngå ferjekaoset vi opplevde i fjor sommer. Jeg svarte at det er et spørsmål sommeren vil gi oss svar på, mens Dahlseng Eide nærmest slaktet fylkeskommunens og derved fylkesrådens arbeid.

La oss se litt på ferjetrafikken først. I juni i fjor gikk det 234 090 PBE (personbilenheter) på fylkeskommunale ferjer. Da var det 6 561 gjenstående biler. I juni i år har trafikken økt til 244 984 PBE, mens antallet gjenstående biler har gått noe ned – til 6 165 kjøretøy. Trafikken har altså økt fra rekord-året 2024, men færre biler står igjen.

I tillegg er en større andel av de gjenstående bilene nå på........

© Avisa Nordland