Meninger

Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Nordland fylkeskommune har fått 75 millioner kroner ekstra øremerkede midler til samferdsel gjennom revidert nasjonalbudsjett. Dette betyr at fylkeskommunene selv kan prioritere midlene til de transportmidlene de mener er viktigst for egen region.

Det gir handlingsrom, og det gir muligheten til å stanse kuttene i Nordlandsekspressen, NEX 1 og 2 – hurtigbåtrutene mellom Bodø og Svolvær/Sandnessjøen.

Men foreløpig er det ikke kommet noen gladnyhet fra fylkesråden for samferdsel. De planlegger fortsatt å redusere tilbudet kraftig ni måneder i året – for Lofoten. Begrunnelsen? En forventet innsparing på 10 millioner kroner i 2025. (Steigen og Hamarøy fikk nylig tilbake ruter som ble kuttet så beløpet er i realiteten mye mindre.) Det høres alvorlig ut – helt til man ser regnestykket.

For det første: Kostnadsanslaget tar ikke høyde for tapte billettinntekter på mellom 6–7 mill. Kutter du rutetilbudet, kutter du også inntekter. Å bruke bruttotall uten å trekke fra inntektssiden gir et uriktig bilde – og er i praksis villedende fra fylkeskommunens politikere. Den reelle innsparingseffekten........

© Avisa Nordland