Türkiye’de elektrikli otomobil tartışması, rasyonel bir zemin bulamadan iki uç arasında savruluyor: Bir tarafta ‘gelecek burada, geç kalmayın’ diyenler var; diğer tarafta ise ‘altyapı yok, batarya pahalı, daha erken’ diye uyaranlar. Oysa bu tartışma, yanlış yerden yapılıyor. Çünkü mesele elektrikli otomobilin iyi ya da kötü olması değil; kimin için, hangi koşullarda ve ne kadar süreyle doğru olduğu. Yani asıl soru şu: Elektrikli otomobil, kimin için doğru karar?

Elektrikli otomobil, Türkiye’de en çok şehir içi kullanıcılar için anlamlı. 40-50 kilometre civarı, ev–iş–okul hattında dolaşan sürücüler için menzil pratikte sorun oluşturmuyor. Bu kullanıcılar açısından elektrikli araç; sessizlik, düşük enerji maliyeti ve mekanik sadelik gibi somut avantajlar sunuyor.

Ancak burada elzem bir durum var: evde ya da iş yerinde şarj imkânı. Apartman yaşamının hâkim olduğu Türkiye’de bu hâlâ ciddi bir eşik. Yalnızca kamusal şarj istasyonlarına güvenmek henüz konforlu değil.

Elektrikli otomobil, Türkiye’de ‘sık araç değiştirenler’ için değil, aracı uzun süre kullanmayı hedefleyenler için daha rasyonel. Çünkü elektrikli otomobilin ikinci el piyasası oturmuş değil. Batarya sağlığı, yazılım güncellemeleri ve teknolojik eskime, kısa vadede fiyat dalgalanmalarına yol açabiliyor.

Buna karşılık, aracı 6–8 yıl ve üzeri kullanmayı planlayan bir kullanıcı için elektrikli otomobil; yakıt tasarrufu, daha az bakım ihtiyacı ve vergi avantajlarıyla toplam sahip olma maliyetini aşağı çekebiliyor. Kısacası elektrikli otomobil, ‘bugün satayım’ değil, ‘uzun süre bineyim’ diyenlerin oyunu.

Bu başlık rahatsız edici ama gerçek: Elektrikli otomobil Türkiye’de hâlâ orta–üst gelir grubu işi. İlk alım maliyeti görece yüksek olabiliyor, teknoloji riski var ve beklenmedik masraflar ihtimali tamamen ortadan kalkmış değil. Bu nedenle bütçesini sonuna kadar zorlayarak araç alanlar için riskli bir tercih olabilir. Beklenmedik bir batarya sorunu, yazılım problemi ya da hızlı bir değer kaybı yaşandığında hayatı altüst olacaklar için bu oyuna girmek........

© 12punto