Garaj masallarından çok fazlası: Kör gecelerden kardan aydınlığa

Henüz 12-13 yaşlarında doğup büyüdüğü Sarıyer’de oyuncak uçaklar uçurmayla başlayan bir tutku, zamanla idealizme dönüşür. Çatılara düşen o kağıt uçaklar, komşuları kızdırıp, bezdirse de makinalar ve motorlar

Karadeniz inadıyla yoğrulan küçük Özdemir’in

hep ilgi alanındadır. Bozulmuş elektronik aletleri söküp parçalarından kendine radyo yapmaktan büyük keyif alır. Öyle ki on iki yaşlarında bu uğraşlarıyla ilgileneceği, alet edevatla dolu özel bir odası vardır. Başarılı bir talebedir ve Sarıyer’de lise olmadığından

1964 yılında, o da babası gibi İstanbul’un gözde okullarından Kabataş Erkek Lisesi’ne kaydolur.

Önceki gün Baykar’ın İstanbul Habiplerde’deki,

‘Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi

’nde gösterimi yapılan ve eş zamanlı olarak dijital platformlarda da ekranlara gelen “Özdemir Bayraktar | Bu Dünyadan Bir Akıncı Geçti” belgeseli bir süre sonra durdurup, yukarıdaki paragrafın ilk satırlarını düştüm hemen.

Türkiye’nin kaderine ortak olan o teknoloji üssündeki gösterime, sağlık sebeplerimden dolayı katılamasam da belgeseli evimde izleyebildim. Sadece bilgilendirici bir kronoloji sunmanın çok ötesine geçmiş, Bayraktar İHA ve SİHA’ların hikayesini, göklerden köklerine inerek, bizzat Özdemir Bey’in yaşamı üzerinden nakşetmiş. Belgeselde konuşan dostların ve tanıkların aktardığı hatıralar, her biri birer tarihsel vesika niteliğindeki şahitlikler gerçekten çok kıymetli. Bu arada hemen akabinde Özdemir Bey’in hayatını anlatan belgeselle aynı isimli fakat daha fazla detayların olduğu biyografi kitabını da okumaya koyuldum. İzlerken ve okurken notlarımı alarak bir yandan da yazmaya başladım.

O halde girişteki paragraftan, devam edelim…

***

DİNAMO SARGISINDAN TRAKTÖR FABRİKASINA

Kardeşi Salih Bayraktar anlatıyor: “Balıkçı bir ailenin çocuğuyuz. Babam balıkçılık yapıyordu. Ayvansaray'da balıkçı teknesi yaptırdı. 17 metre bir tekne. O günün şartlarında iyi bir tekne bu. Bunda da Volvo makinesi vardı. Bu makinelerde şarj dinamosu arızaları çıkmaya başladı. Özdemir abim de üniversite öğrencisi. Abim o dinamoları söktü, baktı, etti. Yani o günün şartlarında şarj dinamolarını Özdemir Bey sardı. Buradan da kendine bir harçlık sağladı.”

Lise bitince İstanbul Üniversitesi Kimya bölümüne yazılır. Ancak bir yıl sonra tekrar imtihana girerek, “kablolarla olan bağını” yeniden kurmak için İstanbul Teknik Üniversitesi Makina Fakültesine yazılır. İTÜ Makine Mühendisliği yıllarında, şarj dinamolarını sararak harçlığını çıkaran, yerli ve özgün parçalar üretmeye daha öğrencilik yıllarından başlayan bu azimli genç, 1972 yılında mezun olup askerliğini tamamladıktan sonra, İTÜ Motorlar Kürsüsünde görev yapan Prof. Dr. İsmail Hakkı Öz’den asistanlık teklifi alır. İki yıl süren bu asistanlık dönemi, onun yalnızca teknik bilgisini değil, mesleki karakterini de derinleştirdiği bir zaman olur. (s.44)

28 yaşında traktör fabrikası Burtrak’ın genel müdür yardımcılığına kadar yükselir

, akabinde İstanbul Segman’da 1981 yılında genel müdür yardımcısı olarak göreve başlar. Fakat çocukluğundan beri peşini bırakmayan merak ile keşif duygusu mühendislikle birleşmiştir ve artık kendi yolunu tayin etmenin vakti gelmiştir: 1983 yılında, Bayrampaşa’da bir torna ve bir matkapla kurulan ‘Özdemir Bayraktar’ şahıs şirketi iki yıl sonra

Baykar A.Ş.’ye dönüşür ve kısa sürede “titizlik” markası olur.

Otomotiv yan sanayiine iş yapılır ve o zaman yurt dışından ithal edilen bazı kritik parçalar bu atölyede üretilir. İmalat dünyasında dolaşan “

Baykarsa koy sepete

” tabiri, Bayraktar’ın atölyesinden çıkan parçaların kalitesine olan güvenin sözlü kalite kontrol belgesi olur.

***

SİYASETTEN SAVUNMA SANAYİİNE KIRILMA ANI: FAZİLET PARTİSİ KAPATILIYOR

Doksanlı yıllara gelindiğinde, Bayrampaşa’daki atölyesinde işlerini artık bir düzene oturtan Özdemir Bayraktar, o meşhur çalışma disiplininden zerre ödün vermemektedir. Geceleri saat birleri, ikileri bulan yoğun mesaisi devam ederken, bir yandan da memleket ideali uğruna siyaset sahnesinde aktif rol alır.

Genç siyasetçi Recep Tayyip Erdoğan yol arkadaşı,........

© Yeni Şafak