Türkiye şehidlerine ağlarken, Silâhlı Kuvvetlere ait C-130 kargo uçağının Azerbaycan dönüşü Gürcistan hava sahasında düşmesinin sebepleri tartışılıyor.

Uçağın teknik arıza, hava savunma sistemi müdahalesiyle parçalanması, mühimmat patlaması, sabotaj, havada başka bir hava aracıyla çarpışma ya da pilotaj hatası veya hava ve mevsim şartları benzeri kazaya uğradığı teknik değerlendirmeler arasında.

Ancak uçağın 57 yaşında olması sebebiyle yorgunlukla gövdesinde ya da motorlarında kritik bir teknik arızanın meydana gelebileceği ihtimali, 23 yıllık AKP iktidarında ve “devrim yapıldığı” iddialarına karşılık Türkiye’nin silâh ve savunma sanayiini yenilemediği vakıasını bir defa daha sözkonusu ediyor.

Bu durum, Dışişleri Bakanı’nın “Şu anda almayı beklediğimiz F-35 ve Kaan’ın motorlarının lisanslarının hayata geçirilmesi ve motorların gelmesi lâzım ki üretimi başlayabilsin” açıklamasıyla yılardır her seçim öncesinde siyasî iktidarın “yerli ve millî savaş uçağı” olarak propaganda ettiği uçağın ABD tarafından tedâriki beklenen motorlarının lisanslarının verilmediği, dolayısıyla uçağın üretiminin durdurulduğu gerçeğini gündeme getiriyor.

Gerçek şu ki bizzat Bakan’ın ikrarıyla Kaan’ın bugünden yarına F-35’in yerini almasının imkânsız olması, her defasında Cumhurbaşkanı’nın “dostum” demesine karşılık kendisine “övgüler” dizen Trump’ın imzasıyla yine yıllardır Türkiye’nin parasını verdiği altı adet F-35 uçağının verilmemesini mevzubahis ediyor.

Elindeki........

© Yeni Asya