Muito tem se falado sobre o posicionamento do Toyota Yaris Cross no mercado brasileiro - principalmente em redes sociais. Talvez pelo nome, exista uma tendência a se pensar que ele é um derivado da família de produtos compactos Yaris (hatch e sedã). Nesse caso, o óbvio é um carro pequeno, posicionado para concorrer com SUVs de entrada (Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, etc).

Mas o Yaris Cross não será nada disso. Aliás, não será nem um concorrente direto do Honda WR-V, que ficou em uma posição inusitada (entre as versões de topo de Tera e cia e as de entrada de carros como T-Cross e Creta). O produto da Toyota nada tem a ver com a linha Yaris, além do nome.

Ele usa uma versão simplificada da base do Corolla Cross e tem porte na média dos SUVs com os quais será posicionado para concorrer: T-Cross, Creta, Tracker, Kicks e, no caso da Honda, HR-V. O Yaris Cross virá com para brigar com todas as versões desses carros, da entrada ao topo.

Thais Bilenky

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