Contra-ataque da GM terá híbridos, elétricos chineses e possível novo Celta

O último ano, em que a General Motors completou seu centenário no Brasil, não foi exatamente de festa tranquila. A Chevrolet completou 100 anos no país em meio a um mercado mais disputado, com crédito caro, consumidores mais cautelosos e uma pressão inédita de marcas chinesas em praticamente todas as faixas de preço.

Com uma rede gigantesca, com cerca de 600 concessionárias pelo país, a marca segue forte em volume, especialmente com Onix e Tracker, mas a sensação dentro de parte da rede é de que ficou mais difícil atrair o consumidor para a loja. Em um mercado no qual SUVs compactos, híbridos e elétricos passaram a funcionar como vitrines de tecnologia e preço, a Chevrolet precisou acelerar uma reação mais ampla.

Essa resposta já começou pela base da linha, com a volta do Onix Activ, que será lançado nas próximas semanas, e a chegada do novo Sonic. A ideia é criar mais opções próximas ao Tracker, em uma faixa de mercado na qual rivais como Volkswagen Nivus e Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian ganharam espaço nos últimos anos.

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Mas o plano da GM não se resume a reorganizar a prateleira de SUVs compactos. Segundo apuração da coluna, a marca prepara uma sequência de produtos eletrificados que vai incluir versões híbridas leves de Tracker e Montana, Captiva híbrida plug-in e, mais........

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