LEDER

Pål Egeland i Folksom AS, som siden 2017 har vært drivkraft bak byggeplanene på en betydelig del av arealet nord for torvet, gjør det klart overfor Tønsbergs Blad at de for sin del venter på at finansiering og tidsplan for Bypakke Tønsberg-regionen skal foreligge. Ett av elementene i bypakken er nemlig også en fremtidig trafikkløsning for Teie Torv. Denne skisseres opp i den såkalte gatebruksplanen som Færder kommunestyre vedtok i mars 2019. Det kanskje mest omstridte grepet i denne planen er å stenge Ørsnesalleen for biltrafikk over torvet, slik at torvet fremstår som en grønnere og mer helhetlig plass enn i dag.

Trafikken i retning øst-vest skal i stedet gå via Holmenveien og Teglverksveien. Men dette kan av trafikale grunner heller ikke skje før fastlandsforbindelsen står ferdig. Egeland sier til Tønsbergs Blad at utbyggerne er forberedt på at de må bidra også til trafikkløsningene, men så lenge de ikke vet hva det vil koste, er det vanskelig å ta sjansen på å inngå kontrakter og stikke spaden i jorden. Egeland er spørrende til hvilke krav som kan bli pålagt de private eiendomsutviklerne, noe som selvsagt vil få konsekvenser for kostnadene.

Det var i det første tiåret av dette årtusen at eiendomsbesittere rundt torvet begynte å jobbe med utbyggingsplaner. Felles for prosjektene er at de ikke er blitt noe av. Ikke minst den såkalte Trekanttomten på nordsiden av Bellevuesenteret er et grelt eksempel på et sentralt........

© Tønsbergs Blad