Samsun Kent Haber köşe yazarı mimar ve şehir plancısı Embiya Sancak, Samsun'un ekonomik gelişimi için kentin önünde bulunan TMO siloları, Telekom ve DLH binası ile itfaiye merkezinin kaldırılması gerektiğini yazdığı köşe yazısında, Samsun Limanının ise nasıl turizme kazandırılacağına ilişkin detayları kaleme aldı.

SAMSUN LİMANI TURİZM BÖLGESİ İÇİN ŞİDDETLE ISRAR EDİYORUM

Ülkenin ve Samsun’un menfaatleri için köklü ve büyük düşünmek zorundasınız.
1980 yılında yani 45 yıl önce, Samsun Belediyesi İmar Müdürü ve Konsey Kararı ile Belediye Meclis Üyesi yetkisi verilen belediye kamu görevlisi olarak, Samsun limanı, yolcu rıhtımı geri sahasını ticaret, konaklama, teşhir bölgesi olarak planlanmasını yani günümüzde Galataport gibi, talep etmeme rağmen, zamanındaki merkezi yönetimi, böyle bir planlama yapılmasına ikna edememiştim.

Sonra ANAP dönemi hükümetlerinde siyaset yaptığım için, siyaset yoluyla aynı talebi yapmama rağmen yine başarısız olmuştum!

Her zaman karşıma çıkan gerekçeler:

a-Toprak Mahsulleri Ofisi Depoları

b-Maden taşıma, sanayi ve ticaret yük gemileri için duyulan rıhtım ve liman geri sahası ihtiyacı olmuştur.

İmar planının raporunda ve plan notunda, bir hüküm konulmasına muvafık olmuştum! Plan notu ve rapor şöyleydi:

Samsun Limanı, yolcu rıhtımı geri sahasında birinci ve ikinci küçük sanayi ile Gülsan Küçük Sanayi bölgesinin, Samsun kentsel ve bölgesel ticaret, konaklama, teşhir bölgesi olarak düzenlenmesini, belediye 2005 yılından itibaren dikkate almalıdır

Aradan 45 yıl geçti görüşüme ve talebime yakın gelişmeler de oldu!

Samsun halkının 'Sahilimi İstiyorum' kampanyası sonuç verdi. ANAP’tan Büyükşehir Belediye Başkanı seçilen Yusuf Ziya Yılmaz, liman rıhtımı hariç halkı deniz ile buluşturdu.

Sadece kısa süreçte ve geçici kullanmak şartıyla da olsa, mevzuata aykırı olarak dolgu sahasında Yabancılar Pazarı'nın yapılması hatasına neden oldu.

Muktesap hak ruhsatlı........

© Samsun Kent Haber